据懂车帝统计，8月，吉利星愿以39651辆的零售销量居首，零跑A10（30652辆）、特斯拉Model Y（29260辆）、比亚迪元UP（22958辆）、特斯拉Model 3（20787辆）分列二三四五位。长安启源Q05（17349辆）位居第六位，理想i6（16979辆）、比亚迪海豚（16829辆）、小米SU7（16518辆）、五菱缤果Pro（14695辆）分列其后。
7月15日，据新浪财经，近日，已故香港 “铺王” 邓成波的幼子邓耀升，被债权人正式提交破产申请，并给出偿债期限“最后通牒”。
计算机领域，国产模型正进入以需求为导向的发展阶段。Token出海加速落地，芯片与模型适配不断推进，有望进一步带动国产芯片需求爆发。
文 ｜ 酷乐志
因此，神龙更像一个观察Momenta下一阶段生意的样本。它把第三方智驾公司正在面对的两道题放到了一起：在国内，当车企自己掌握越来越多算法、模型和工程能力后，外部供应商还能不能通过更高的研发效率和更深入的产品协作留下价值；到了海外，一套业已实现规模量产的智驾技术，又能否穿越不同的法规、产业政策和跨国车企组织体系。
袁帅认为，可能还需要2-3年的周期，等待行业出清和企业升级的效果逐步显现，届时整个行业的利润分配会更加合理，头部代工企业的盈利水平会回到稳步增长的轨道。
薛洪言分析称，缩量的背后，一是新增房贷需求疲软，房地产市场持续调整导致商品房销售面积和销售额明显下滑，居民购房意愿减弱，中长期贷款新增额处于低位。二是存量贷款加速流失，部分居民在利率下行周期选择提前还款以降低利息负担；三是正常的还本付息，每月按揭还款中偿还的本金部分，在新发放贷款不足以覆盖时也会自然拉低余额。
除了在营销材料上亮出资产配置策略，一些“固收+”也选聘了个人风格明显的主动权益基金经理。以中欧元利为例，该基金成立于今年5月22日，基金经理为任飞和李泽南，其中任飞为中欧基金权益团队下的周期风格投资老将，现任中欧基金权益研究部总监，管理3只基金，合计规模为40.63亿元。李泽南于2024年7月加入中欧基金，目前管理5只债券型基金，在管规模为37.19亿元。该基金中报显示，股票仓位为7.04%，主要配置黄金、石油、矿业等周期类个股。
