7月，汽车整车进口4.3万辆，环比增长13.0%，同比下降12.8%；进口金额21.2亿美元，环比增长11.8%，同比下降15.5%。2026年1-7月，汽车整车进口24.4万辆，同比下降10.9%；进口金额115.6亿美元，同比下降18.0%。
今年上半年，奈雪的茶实现营业收入为18.93亿元，较去年同期下降13.1%，经调整净亏损为9670.9万元。不过，其净亏损幅度同比收窄18%。据红餐产业研究院数据，2025年新茶饮行业总规模定格在1870亿元，然而增长动力明显减弱，年度增速由2023年的19.3%滑落至6.4%。
9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
案例显示，叶某、谭某实际控制并经营某甲公司，指使他人担任法定代表人、股东，购买“蜜桃里”商标转让注册至该公司名下。其后，二人在明知该公司不具备特许经营资质、没有特许经营资源及成熟经营模式的情况下，委托某乙公司提供短期快速招商加盟服务，以“蜜桃里”品牌对外招商加盟，所得加盟费由某甲公司、某乙公司按照22:78的比例分成，并由某甲公司承担线下商务及其他派出人员的工资、提成、食宿等费用。
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
“下一步，我们将标本兼治，巩固拓展专项整治成效，重点是保持高压态势，严厉打击环境违法行为。”钟斌说。
和闺蜜结伴看演唱会，桔子酒店的阳光活力刚好；带父母反向探亲，全季的安静舒适最合心意；带孩子去海边、去草原度假，花间堂能让孩子玩上一整天；想要一场豪华的年度家庭度假，施柏阁、宋品的奢华服务能满足所有人的期待……一张家庭卡，就能打通所有品牌，不管和哪些亲友出门、去哪里，都能找到一个像家一样舒服的地方。
商务部表示，接下来将顺应县域消费需求变化，多措并举繁荣消费市场。
