8月20日，据报道，谷歌旗下Waymo自研了一款定制芯片，旨在提升其无人出租车的性能，并将芯片供应来源从英伟达等第三方公司拓展至自研渠道。这款专用集成电路（ASIC）芯片已在Waymo最新一代无人出租车中投入量产，将提升车辆的反应速度和导航能力。Waymo表示，该芯片算力超过1000 TOPS，采用台积电5纳米工艺制造。
CF40研究院建议，下半年要加快政府债券尤其是新增专项债的发行和使用进度，推动全年财政预算足额执行，力争广义财政支出增速不低于名义GDP增速。同时，压缩从债券发行到形成实物工作量的时滞，避免资金滞留、 预算得不到充分执行的局面。
“近年来，锡矿山锑业已经在废水、废气、废渣等全链条治理方面投入3亿多元专项资金，成效是明显的，”彭寅高说，2025年5月，锡矿山生态修复项目入选了联合国“生态系统恢复十年”优秀案例。
从费用结构来看，报告期内物奇微销售费用相比2023年增长6.82%，管理费用下滑22.42%，研发费用下滑18.98%。这意味着，公司减亏或是来自压缩管理与研发开支。
底盘是此次更新幅度较大的部分。新车全系配备线控转向、线控制动以及双向18度后轮转向，并继续搭载灵蜥数字底盘。动力基于800伏NEO三电架构，后驱版本最大功率分别为333马力和408马力，四驱Ultra综合功率680马力。三种电池容量分别为76、93和103kWh，CLTC续航覆盖725至850公里，最高充电功率396kW。
如果说算网融合为算力网搭建了“高速公路”，那么统一监测与调度就是这套系统的“交通指挥中心”，实时掌握每条路上有多少车、每辆车要去哪里，然后精准分配路线，避免拥堵和空驶。
作为全球领先的运动鞋专业制造企业，华利集团（300979.SZ）手握 Nike、Adidas、New Balance、安踏等一众头部运动品牌客户，是全球运动鞋代工赛道的核心玩家。但光鲜的客户名单之下，这家公司正在遭遇上市以来罕见的业绩寒流。今年上半年，华利集团销量、营收双双收缩，归母净利润近乎腰斩，毛利率创下上市以来新低。
其实，这已经是DeepSeek今年以来第二次招人扩张。6月25日，公司曾发布“英雄帖”，宣布正致力于将所有部门规模扩大至少一倍，覆盖全栈开发与算法、AI核心系统研发、运维、产品、模型数据策略、深度学习研究及职能部门等七大板块，共开放33个岗位类别，工作地点包括北京和杭州。与6月份的综合招聘相比，此次150人的专项扩招更具针对性，聚焦于解决当前业务快速增长带来的系统瓶颈。
