崔东树认为，后续可以配套产能利用率指标和区域触发条件，“当区域整车产能利用率低于设定红线，可暂停同品类新项目审批，实现事前约束”。
重庆市公安局高新区分局8月3日通报称，近日，网传“一男子趴在行驶中轿车引擎盖上”的视频引发社会关注。经调查，8月2日7时30分许，在高新区纵五路，何某（男，35岁）与蒋某（男，39岁）因经济纠纷发生争执。争执过程中，何某为阻拦蒋某驾车离开，趴在其轿车引擎盖上。蒋某明知引擎盖上有人，仍执意启动车辆在公共道路行驶约300米，放任他人人身安全处于危险状态，虽未造成人员受伤，但情节恶劣。目前，犯罪嫌疑人蒋某已被依法刑事拘留，案件正进一步侦办中。
从交易行为看，科创50、半导体等品种在反弹阶段被卖出，部分资金选择兑现成长赛道收益。也有机构认为，科创50ETF的大额流出更多来自套利资金和短线交易资金获利了结，并不必然代表对板块长期前景的看空。
要理解新规对医美行业的冲击，还需要厘清医疗器械的分类逻辑。我国根据医疗器械风险程度实行三类管理：第一类风险最低，第二类中等，第三类风险最高，需采取特别措施严格控制管理。
据国家市场监管总局8月10日消息，近年来，全国机动车保有量持续增长，下沉市场出行需求旺盛，但部分县域及三、四线城市驾培行业滋生抱团涨价、协会串谋、收费失规、培训缩水等乱象，成为群众反映强烈的民生痛点。《中国反垄断执法年度报告（2025）》指出，部分县域和三、四线城市驾培领域，竞争对手“抱团涨价”，行业协会以“行业自律”为名组织签订垄断协议，统一抬价、压缩教学服务，破坏公平竞争秩序，加重学员负担。2022年至今，全国市场监管部门累计办结、在办驾培垄断案件12件，覆盖10余个省份，西南、西北地区县域为高发区域；案件共涉及百余家本地驾校，单案涉案主体4家至17家不等，驾培企业“抱团涨价”问题突出。下一步，国家市场监管部门将持续保持反垄断高压态势，常态化整治驾培领域垄断与各类违规行为。
中国金融四十人论坛高级研究员郭凯等人的实证研究也表明，将中国制造业整体描述为“产能过剩”与客观数据存在显著偏差——2023年中国全部制造业上市企业投资增速仅为2.8%，并不存在系统性的投资过度问题。个别行业如“新三样”的高增长，恰恰反映了全球绿色转型带来的真实需求。
宏观要闻
江苏省政府日前召开“6+6”产业（集成电路）高质量发展专题推进会。会议强调，要抢抓新一轮科技革命和产业变革的历史机遇，优化创新要素供给配置，坚持省市县三级联动、财政金融协同发力、有效市场有为政府更好结合，加大对基础材料、核心器件、前沿工艺、先进架构研发的支持力度，加速形成产业规模和集群效应。构建协同创新生态体系，整合高校、科研院所和企业建立产业联盟，着力打造高能级平台，提升产业话语权和影响力。健全人才“引、育、用、留”全链条政策体系，靶向引进高层次人才、领军人才，建设集成电路人才培养主阵地。分层分类培育壮大领军企业、细分赛道标杆企业，加大精准扶持力度，牵引带动产业能级整体跃升。
