Wind数据显示，截至二季度末，中加基金管理的公募基金产品规模为1728.59亿元，首次突破1700亿元，创公司成立以来新高，非货基金规模为1468.5亿元。从产品类型来看，中加基金的业务布局以固收类产品为主。截至二季度末，债券基金规模达到1409.50亿元，在非货基金规模中占比接近96%。
事实上，一大批在疫情期间起家、靠大牌折扣产品起家的零售品牌，在如今愈发白热化的行业竞争下，已经经历了从巅峰到现在收缩的过程。
9月16日，比亚迪在比亚迪绍兴赛车场举办高管面对面股东交流会，比亚迪集团董事会秘书、投资处总经理李黔表示，对于海外市场，如果未来做到400-500万辆，仅靠出口是不够的，一定还要通过本地建厂实现。目前比亚迪有布局泰国、巴西、乌兹、柬埔寨、匈牙利工厂，同时还会根据市场需求规划更多本地产能。海外布局仍然面临很多挑战，包括政治环境、当地环境、中国与相关国家之间的关系，以及当地法律环境等，但公司会积极探索，克服困难。产品方面，比亚迪亦有针对不同市场本地开发，例如，专为日本市场开发的纯电K-Car海獭（RACCO）已正式上市。
工信部印发《“人工智能+软件”专项行动实施方案》
中国人民银行发布文章称，人民币汇率作为金融市场的一个重要价格，长期以来一直备受各界关注，近期讨论有所增多。现将中国人民银行关于人民币汇率的政策立场阐明如下。详情点击>>
对于下半年车市走向，乘联分会预测团队曾于6月中把对2026年度零售总量增速预测降到了-14%，这是历年6月预测的最差值，极其悲观。估计7月后的市场预期将逐步改善，原因是随着安全新规和税改预期逐步消化，叠加芯片供应紧张边际缓解、国际油价回归70美元以下、PPI大降、消费信心缓慢修复，零售端降幅有望在三、四季度逐步收窄。新能源行业已从政策哺育期迈入市场化成熟期，未来车企的核心竞争力在于技术安全、全球布局和用户价值创造，“价格驱动”全面让位于“价值驱动”，市场结构将持续优化。
问：机器人的估值很高，但这个赛道未来五年的变化还是很快的，这里面有没有一些风险或者泡沫？
业内人士分析称，股份回购是银行回报股东、提升估值的重要策略，但目前中资银行暂无回购股票的先例。受访人士认为，这主要受资本约束、回购处理方式等多方面因素影响。
