从区域布局来看，东盟无疑是中资企业全球化战略中最为重要、也最活跃的目的地之一。近年来，大量高端制造、新能源等领域的中资企业纷纷出海东南亚，这使东南亚成为中国产业链的自然延伸，逐步构建起一条兼具韧性与竞争力的跨国区域价值链。
赛力斯9月24日公告，公司控股股东重庆小康控股及其一致行动人于2026年7月15日至9月24日期间，通过集中竞价方式合计增持公司股份415.01万股，持股比例由26.79%增至27.03%，权益变动触及1%刻度。截至6月30日，重庆小康控股有限公司位列赛力斯第一大股东，持股比例为20.98%。
如今，ST人福拟再次出售乐福思16.34%股权，也代表着ST人福彻底退出两性健康消费品这一深耕多年的业务板块。从近两年经营数据来看，乐福思经营基本面保持向好。公告披露数据显示，2024年乐福思实现营业收入28.00亿元、净利润3.51亿元；2025年营收规模进一步提升至31.59亿元，净利润增至4.21亿元，盈利规模持续走高；2024年末、2025年末净资产分别为10.68亿元、12.89亿元。
分析人士预计，专项债将在三季度迎来发行高峰，基建类新增专项债发行规模将较二季度明显扩容。随着财政支出提速、专项债与新型政策性金融工具加快落地，下半年基建乃至固定资产投资增速都有望修复。
就今年上半年来说，除了40万元以上的车型，其他价格段的车型均出现了不同程度的下滑。5-10万元车型下滑20%，10-15万元车型下滑27%，15-20万车型下滑18%，20-30万元车型下滑8%，30-40万元车型下滑23%。
如果最终规模接近360亿美元，将超过约两个月前由阿波罗和黑石安排的350亿美元债务融资。此前那笔融资用于支持Anthropic租用谷歌的定制芯片，是私募信贷市场史上规模最大的交易之一。
高速方面，国庆假期返程期间，为满足广大新能源司乘人员的充电需求，广西高速优化充电基础设施布局，通过新建大功率充电设备、投放移动式应急充电设备、扩容充电车位等多措并举，保障节假日新能源车辆集中充电需求。山东高速集团将在重点路段和收费站前置备勤力量，强化现场疏导和清障救援，全力保障返程安全顺畅。
目标并不宽松。这意味着三年里要在存量上再挤出约三分之一的增量，而同期电商渗透、价格透明化和采购商习惯迁移，都在持续抽走线下市场的信息差红利。
