据懂车帝统计，8月，吉利星愿以39651辆的零售销量居首，零跑A10（30652辆）、特斯拉Model Y（29260辆）、比亚迪元UP（22958辆）、特斯拉Model 3（20787辆）分列二三四五位。长安启源Q05（17349辆）位居第六位，理想i6（16979辆）、比亚迪海豚（16829辆）、小米SU7（16518辆）、五菱缤果Pro（14695辆）分列其后。
亿纬锂能8月19日披露半年报，公司上半年实现营业收入456.91亿元，同比增长62.20；归属于上市公司股东的净利润33.01亿元，同比增长105.66；基本每股收益1.57元股。公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.3元（含税）。
在美国，Alphabet、亚马逊、微软、Meta四家头部云厂商2026年资本开支总额将达到7250亿美元，较2025年的4100亿美元大幅增长77%；仅2026年第一季度，这四家企业的AI基础设施相关资本开支就达到1300亿美元。其中微软预计资本开支将达到1900亿美元，增幅较去年翻倍；Alphabet将指引上调至1800亿-1900亿美元；Meta上调至1250亿-1450亿美元。
这种矛盾也会随着新i3进入中国而进一步放大。纯电车型将在智能化、空间和性能上承担更多新技术角色，燃油3系则更依赖传统机械体验、操控和品牌历史维持吸引力。
中国人民银行同时提到，过去人民币多轮升值并未影响中国贸易发展，贬值时期中国出口份额也没有更快提升。2005-2008年人民币对美元升值21%、2010-2014年升值10%、2020-2021年升值9%，同期中国出口在全球份额分别上升2.4个、2.8个和1.7个百分点。而2016年人民币对美元贬值7%、2022年人民币贬值超8%，同期中国出口在全球份额均下降0.7个百分点。
翁研是在毕业前的一次企业实习中意识到这一点。
2025年3月，爱美客公司控股子公司爱美客国际以1.9亿美元现金收购韩国REGEN公司85%的股权。“艾塑菲”于2024年1月在国内获批上市，成为国内首款进口“童颜针”。今年上半年，爱美客国际进一步签署协议收购REGEN剩余15%股权，预计2026年下半年完成交割。
在国内一众低空经济产业集聚区中，黄埔最鲜明的标签就是“汽车基因”，脱胎于汽车产业体系的低空企业自带量产思维和供应链整合能力，解决了低空飞行器难以规模化制造的痛点。随着行业从技术验证期进入场景爆发期，竞争的核心转向运营效率与规则话语权。如何输出可复制的运营模式、参与行业规则的共建，是这个工业大区接下来需要思考的命题。
