来自IDC的行业数据显示，2026年中国智能手机市场整体出货量预计约为2.78亿台，同比下降2.2%，但新一代AI手机出货量将达到1.47亿台，同比增长31.6%，在整体市场中的占比将首次突破53%，正式成为市场主流。
“中长期看AI还是市场主线。但有可能从专注大模型和半导体设备和制造，逐步向电力、数据中心等基础设施和AI应用等更大受益范围展开，并出现AI上下游产业链分化轮动的情况。一些涨幅比较大的品种，可以考虑分批止盈。有技术壁垒和长期发展前景的品种，也可以利用震荡机会分批建仓。估值低、经营稳健，且近期有明显产业政策支持的传统方向龙头可以作为对冲。抓住机会，适度配置。”袁华明表示。
乘联分会数据显示，8月燃油车零售量同比下降40%。其中，纯燃油车同比下降45%，普通混合动力车同比增长10%。燃油车中自主品牌同比下降45%，主流合资同比下降40%，豪华车同比下降33%，均无差别地受到高油价剧烈冲击。
据多位一线从业者透露，柜员通常早上七点多就要到岗，接款箱、核系统、开晨会、整理凭证，正式营业前已进入高强度工作状态；对外营业时间结束后，还需要清点现金、复核传票、处理账务差错、参加夕会与培训，往往要到六点以后才能真正下班，实际工作时长普遍超过十小时。午间时段以往普遍采用轮班吃饭的模式，每人用餐时间仅二十到三十分钟，常常是边盯着叫号系统边匆忙扒饭，根本没有完整的休息时间。长期处于监控之下、精神高度紧张、容错率极低的工作状态，使得基层柜员成为职业倦怠与人员流失的高发群体。
9月28日，蔚来宣布已与吉利控股集团的若干子公司就换电及充电业务开展战略交易订立正式协议。 根据正式协议，吉利控股集团的一家子公司将以其所持的易易互联科技（重庆）有限公司（为吉利控股集团旗下向营运车辆市场提供换电服务的子公司）的100%股权，加人民币6.4亿元现金作为代价，认购蔚来旗下经营换电及充电业务的子公司蔚来能源的新发行股权。交易完成后，该吉利控股集团子公司将持有蔚来能源总股权的30.0%，蔚来子公司蔚来控股有限公司（蔚来中国）将继续持有63.6%的控股权，一名现有投资者武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业（有限合伙）将持有余下的6.4%股权。该交易对蔚来能源的投后估值约为人民币160亿元。 吉利控股集团子公司所持股权将与若干营运里程碑挂钩进行交割后调整，据此，若相关经营表现未达预期，该股权可能会被下调至不低于20%。该子公司亦获授一项选择权，可于此交易交割后起计两年内或蔚来能源就新一轮融资订立具约束力协议之日（以较早者为准）之前行使，以向蔚来能源进一步作出人民币6.4亿元的现金投资，在不考虑任何交割后股权调整的情况下，此举将导致其将持有蔚来能源34.0%的股权，而蔚来中国的控股权将为60.0%。 在进行蔚来能源交易的同时，蔚来中国已同意以现金代价认购吉利控股集团旗下经营充电业务的子公司浩瀚能源新发行股权，有关现金代价将用于向蔚来购买若干充电资产。于交易完成后，蔚来中国将持有浩瀚能源总股权的10.0%。 此外，蔚来与吉利控股集团已就为吉利控股集团关联实体旗下的面向消费者的车型及出行服务车辆采用换电技术及提供相关服务制定初步计划。该等计划须待相关各方进行进一步讨论方会落实及实施。
“我们知道这两件事非常开心，”刘冰说，“因为这些东西都是我们先公开的，而和Neuralink方向的重合也证明了我们是在对的路上思考。”
近日，名为“韦东奕本人”的账号在B站更新动态，并在“小店”上新了两款数学练习册。
“预计台风‘白海豚’发展情况将在8月6日趋于明朗。中央气象台将持续监测台风的发展情况，滚动做好预报预警和服务工作。”贾小龙表示。
