这家总部位于广州的造车新势力二季度净亏损为13.4亿元，去年同期净亏损4.8亿元，同比扩大179.9%。与今年一季度17.8亿元的净亏损相比，亏损有所收窄。
2026年以来，伴随着AI浪潮的加速到来，跨境支付机构的数字化竞争愈发激烈，头部玩家几乎全部下场，集体加码AI布局。
这些变化发生在汽车消费走弱和原材料涨价的双重压力下。今年上半年，国内乘用车零售870.1万辆，同比下降20.2%；新能源乘用车也同比下滑4%。同时，电池级碳酸锂价格一度在5月接近20万元/吨，7月中旬仍维持在15万元/吨以上，芯片和车载存储等关键物料价格也在上涨。
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威胜信息：上半年净利润2.02亿元，同比下降33.68%
王一鸣表示，第一，要把实施扩大内需战略与深化供给侧结构性改革有机结合起来，一方面通过扩大内需来消化产能，另一方面推进供给侧结构性改革来淘汰落后产能。另外，要细化对超低价竞争的判定标准与监管规则，有效识别以排挤竞争对手为目的的价格竞争行为，依法加强重点行业和领域的价格监管，规范市场秩序。
Wind数据显示，截至今年二季度末，个人养老金基金Y份额总规模达到284.92亿元，较去年底的185.44亿元增长99.48亿元，半年时间增加近54%。从业绩来看，截至二季度末，321只有收益数据的Y份额基金中，285只在上半年取得正收益，占比88.8%。
事实上，此次总经理更迭，并非孤立的人事动作。最近两年，申万宏源内部管理团队已进行多轮调整，覆盖总部高管、业务条线、旗下子公司多个层级。具体来看，2024年初，投行业务核心管理层完成更替，原投行负责人张剑出任申万宏源证券总经理，针对性整改投行执业乱象；2026年4月，研究所核心骨干周海晨、李雪峰晋升副总经理，投研人才跻身核心管理层，公司发力机构与研究业务的意图明确；同时，申万菱信基金、申万宏源香港等子公司也先后完成高管“换血”。
