中国是全球最大的新能源汽车市场，但极星在这里几乎没有存在感。2025年10月，极星关闭了在华最后一家直营门店，全面转向线上销售。2026年上半年，极星在华批发销量约2.4万辆，但主要用于出口，并非国内市场需求。
第三是要完善行业治理体系。辛国斌表示，工信部将推进汽车企业生产资质集团化管理改革，优化产业布局。加强产品创新设计准入审查和测试验证管理，严禁未经充分测试验证的产品进入市场。加大产品生产一致性监督检查力度，切实维护好消费者的合法权益，进一步规范好产业竞争秩序。
在传统信贷框架下，天气从来不是主角。随着极端天气频发，气候风险带来的影响不再只在灾后以损失的形式出现。银行开始将气候变量纳入贷前评估并将其作为授信审批的重要依据。
只能说，网友看中的是流量带来的实际收益和回报，当事人在意的却是家人和邻居固守多年的安静生活。面对连日来各方网友和游客高举的相机和手机摄像头，日常作息被打乱，家庭环境被公开，古稀之年遭受如此侵扰，谁能安然处之？更何况，“葫芦娃爷爷”还是属于失独群体，家庭变故的影响或许尚未彻底消散，屏幕前的点赞和评论只会徒增老人心理和生理层面承受的压力，这显然非外人可以感同身受。一把剪刀，及早割舍，已是最优选择。让他们安安静静享度晚年，才是绍兴“葫芦游”事件的最终结局。
8月20日，据报道，谷歌旗下Waymo自研了一款定制芯片，旨在提升其无人出租车的性能，并将芯片供应来源从英伟达等第三方公司拓展至自研渠道。这款专用集成电路（ASIC）芯片已在Waymo最新一代无人出租车中投入量产，将提升车辆的反应速度和导航能力。Waymo表示，该芯片算力超过1000 TOPS，采用台积电5纳米工艺制造。
他认为，改造成广域网后，可以一定程度缩小机构和散户的差距。“不过，总得来说，机构的速度还是快，真金白银买了一堆的硬件和软件，线路的延迟，只是其中一部分因素。”
7月27日，长鑫科技正式挂牌科创板，成为A股历史上首只单日成交额突破千亿元的股票。小米全资子公司武汉壹捌壹零企业管理有限公司入围长鑫科技战略配售名单，获配1824.48万股，以发行价测算总投入约1.58亿元。该公司控股股东为小米科技有限责任公司，而雷军持有小米科技97.48%的股份。若按此计算，小米通过壹捌壹零在长鑫科技上市首日浮盈7.17亿元。
从天科合达发展历史看，此次IPO扩产的必要性和合理性存在疑问。2023年以来，公司扩产步伐从未停歇，2023年产能为29万片/年、2024年为37.4万片/年、2025年为41万片/年。不过，由于产品单价下跌，天科合达营收反而持续下滑，增产不增收。
