“这将带动包括LPR报价等在内的各类主要市场利率跟进下调,进一步降低企业、居民融资成本,是下半年促消费扩投资、有效对冲外部不确定性的一个重要发力点。”王青说。
据央视新闻客户端9月11日消息,由自然资源部、国家市场监督管理总局联合制定的《绿色矿山建设规范》系列国家标准正式发布,将于10月1日起实施。《规范》覆盖了煤炭、陆上油气、有色金属等10大矿类,我国绿色矿山建设标准体系进一步完善。《规范》共10个部分,围绕资源开采、资源综合利用、绿色低碳、生态修复、科技创新与规范管理、矿区环境六个方面,结合不同矿产的开发方式、工艺特点提出差异化的建设要求,兼顾强制性底线与鼓励性导向,覆盖矿山开发利用的全生命周期。资源开采方面,《规范》要求各类矿山因地制宜推广环保开采工艺,鼓励使用无人驾驶矿卡、节能设备等智能装备。大力推广智能化、新能源装备,优先选用无人驾驶矿卡、节能设备。资源综合利用方面,《规范》突出“吃干榨净”的循环经济理念,明确矿山能综合利用的要尽量综合利用,能循环利用的要尽量循环利用。绿色低碳方面,《规范》要求企业严控废水、废气、粉尘、噪声排放,推动减碳降碳。
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“目前,公司通过数字化及AI全场景深度赋能,运营效率平均提升40%以上,已实现从单点工具到数智化平台化能力的跨越,数智化价值转化成效显著,有力支撑公司整体降本增效与经营提质。”九州通介绍。
8月12日,北京集中出让3宗涉宅用地,其中,海淀四季青镇地块历经130轮现场举牌,由中国金茂旗下北京广茂置业有限公司以97.61亿元竞得,成为年内涉宅用地总价“地王”。
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据经济观察报,近日,德国媒体报道称,保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称,保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议,同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产,但尚未形成正式书面文件。对此,保时捷德国总部回应称:公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产品复杂度,而非砍掉整个车系。短期内,没有停产Taycan的计划。“我们已为该车型投入大量资源,并将根据市场需求的变化,持续评估其未来发展。”
报告提到,供给侧看,法案涉及直接出口欧盟的高压电网设备、大型储能系统、海风管桩、动力和储能电池等。过去5年国内龙头企业已提前布局本土化产能,因此储能系统、海风管桩、锂电池均有本土产能应对;电网设备在欧洲供货占比较低,难以触及中标比例红线。需求侧看,法案约束公用基础设施领域,并且限制是非豁免区域的企业中标不超过单次投标占比的50%,对户用光储实质影响有限;风电整机行业则由于面向欧盟的出口占比极低,影响很小。