任职期间，葛小波推动国联证券完成A股上市；2023年，国联证券收购中融基金；2024年，国联证券启动通过发行A股股份收购民生证券的重大资产重组，并购完成之后，国联证券更名为国联民生证券；2025年8月，葛小波辞去董事长职务，继续留任总裁一职，直至本次全面辞任。
不过净利润增速并未全部提升。比如浦发银行今年上半年净利润增速为4.1%，相比上年同期回落了6.1个百分点。这可能是商业银行在营收较好的背景下加大了不良贷款核销或者拨备计提力度。
根据公司招股书披露的数据，IMC002在29名患者的I/IIa期研究中未出现剂量限制性毒性或治疗相关死亡，18名胃癌患者中位总生存期10.3个月，II期推荐剂量亚组更是达到18.2个月。正是基于这些数据，公司于2025年8月启动III期注册试验，计划入组约150名晚期胃癌患者，目标2027年向国家药监局提交新药上市申请。
9月19日，“西贝被曝将彻底倒闭”的话题登上微博热搜。“理记”发文称，持续十一年中式正餐第一的西贝将在两三个月内彻底倒闭，创始人贾国龙将个人揽下绝大部分债务，放弃股份，仅保留约100家盈利门店给员工自营。努力维持3000—4000人的生计。不得不下岗失业的西贝员工截至目前已经超过万人，关店已有两百多家。
芦哲从美元信用维度进一步分析指出，虽然“去美元化”叙事在过去几个月有所降温，但7月以来，人工智能板块交易热度降温、美联储主席政策沟通方式引发市场对政策可信度的质疑，再加上特朗普再度公开干预美联储独立性，三重因素叠加，重新引发了市场对美元体系稳定性的担忧。美元信用风险溢价回升，为黄金中长期走势提供支撑。
在靳玉志看来，车企打算自研智驾系统前，需要仔细核算成本。他称“面对激烈竞争，车企首先想到降本，自研成为优先选项。但车企如果要投入几十亿甚至上百亿资金自研智驾系统，不少车企年销量达不到100万辆，平摊到单车，仅软件系统成本就要几千元。这套系统还需要持续迭代，叠加硬件、域控等相关投入，车企自研的模式并不划算”。
中国天气网发文介绍，未来“白海豚”移入东海后，移向不确定性会增大。中国天气网气象分析师孙倩倩表示，作为远洋台风，“白海豚”生命史长、移动距离远，在长途西行过程中会先后遭遇多个天气系统的交替影响，引导环境的变量更多、演变更复杂。台风的移动方向主要受副热带高压外围气流控制，前期副热带高压相对稳定，“白海豚”的引导力较为集中，因此以西行路径为主。但“白海豚”进入东海后天气形势会有所调整，西风槽将从我国东北一带东移南下，携带冷空气冲击副热带高压的西北侧，导致大陆高压和副热带高压断开，副热带高压减弱东撤，从而影响“白海豚”移动路径。
在智能汽车赛道，爱芯元智切入中国AEB（自动紧急制动）强标明后年落地的时机，每辆新车都将标配辅助驾驶芯片。其核心产品M57面向L2级辅助驾驶，主打高集成、低功耗、高性价比，今年3月在头部车企实现量产。财报披露，上半年公司车载芯片出货42万颗，新增定点24个，合作主机厂品牌达25家（含7家国际品牌）。
