《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。详情点击>>
科尔尼发布的《2026奢侈品展望》报告指出，2025年已经成为整个奢侈品行业步入发展节奏调整的关键年份，曾经依靠品牌标识和进口标签驱动的消费逻辑，正在被“内容消费”取代，消费者越来越关注产品的真实工艺价值、文化背景和使用体验，而非单纯的品牌身份标识。
北京车展后的第一轮市场反馈表明，当产品配置和使用体验接近主流水平，合资品牌已经能够说服老车主从燃油车转向新能源车。但决定合资新能源销量能否真正增长的，是首轮订单释放后，下一批客户来自哪里，以及下一款车能否及时接上。
应收账款方面，报告期各期末，超力电器应收账款账面价值从5.56亿元增至7.68亿元，再增至8.22亿元。占总资产比例分别为29.19%、33.94%和27.22%。应收账款周转率分别为2.84次、2.58次和2.64次。
同晚，欢瑞世纪发布的《关于前期会计差错更正及追溯调整公告》显示，本次立案源于欢瑞世纪2022年的一项会计处理行为。据财政部此前披露的行政处罚决定书（财监法〔2025〕296号），该公司在2022年增值税本期实际抵减额为零的情况下，错误计提1540.46万元加计抵减额，并将其确认为其他收益。公告的更正数据显示，公司调减2022年度其他收益1548.15万元，归母净利润由1795万元调减1288万元至507.05万元，超过当年净利润总额的70%。
联合国政府间气候变化专门委员会前副主席让·茹泽尔日前说：“这正是我们过去50年来一直在预测的。极端天气事件的发展速度可能比我们此前预想的还要快一些”。
据招股书，2022年至2025年上半年，蔓迪系列分别实现收入8.93亿元、11.22亿元、13.26亿元和6.75亿元，占产品销售收入的比例分别达到91.7%、92.3%、92.1%和92.4%。
赛力斯9月15日晚间公告，公司于2026年9月15日通过上海证券交易所回购普通股154万股，占公司现有已发行股份的0.09%，回购价格区间为每股45.07元-46.10元，回购总金额为7031.29万元，本次回购股份拟用于注销。
