在国内电商市场进入存量竞争之后，效率已经无法解决所有问题，商品质量、商家合规、知识产权、供应链效率、制造能力以及产业带品牌化，这些事情都需要时间和成本。从商业逻辑看，这也是在给平台过去积累的规模，寻找下一阶段的价值承载。
而在后续财报电话会议当中，英伟达罕见地提前给出下一整个财年的增长指引，预计2028财年整体营收将实现约70%的同比增长，这一数字远高于市场此前45%的一致预期，也是英伟达历史上首次对外发布一整年的营收增长展望。
贾西判断，算力供需失衡将延续至2028年，“即便达到这样的支出规模，我们仍无法满足2026年的全部算力需求，2027、2028年需求依旧旺盛”。
光大证券指出，美伊冲突升级叠加霍尔木兹海峡通行量缩减，虽短期抑制运价上行空间，但中期看抢运、绕行及替代通道需求将支撑油运板块高弹性，同时航油成本压力回落或助力航空暑运需求释放。
从广东湛江市区出发一路向南，约莫一个半小时后，将会抵达地处雷州半岛腹地的雷州。雷州是湛江市辖的县级市，平素一个安安静静的小县城，道路因为国庆“黄金周”而热闹非凡，堵起了车。
在随后的财报电话会议上，当高盛分析师追问在数据中心电力、机房资源、DRAM和晶圆代工等环节中，哪个才是当前制约英伟达满足客户需求的最严重瓶颈时，英伟达创始人兼CEO黄仁勋没有直接给出排序，而是以调侃的口吻表示：“过去一年里最有趣的事情之一，就是去搞清楚我去哪里吃晚饭，以及我和谁一起吃晚饭，结果第二天他们的股价就翻了一番。”
Klaus Zellmer最近的职务为斯柯达汽车董事会主席兼CEO。
