2026年1-6月，宇树实现营业收入11.52亿元，同比增长48.54%；净利润2.74亿元，去年同期为亏损3202.45万元。对于营收同比增速较报告期内的年度复合增长率有所下降，而净利润却较去年同期大幅增长的原因，公告中称，主要系去年同期公司确认了非经常性损益股份支付费用3.49亿元。扣非后净利润较去年同期下降19.34%，主要系2026年上半年公司研发费用、销售费用等期间费用同比增幅较大所致。
谢远生强调，激活历史经典产业消费潜力，绝不是简单把老产品摆上货架，而是要在产品、场景、渠道上协同发力，让老手艺“活起来、火出圈、进万家”。
王秋苹介绍，在销售端，从明年1月8日起不得销售不符合新大纲要求的电子计价秤；在修理端，必须在平台登记并取得生产企业授权，凭“授权解锁”指令方可维修，斩断恶意改装链条。消费者扫一扫秤上的唯一身份信息码，即可查询这台秤生产、维修、检定的全生命周期“身份档案”，发现计量失准等问题可在线投诉举报。
尽管业绩承压，万科上半年在化险和交付方面也取得了一定进展。交付方面，2026年上半年万科开发业务保质交付约2.3万套房子，集中交付期整体收房率超过90%。公司表示有信心在各方支持下完成下半年交付任务。销售端，万科坚持积极销售，持续加强新媒体自获客能力建设，启动城市聚焦策略，逐步推动资源向核心城市集中。存量盘活层面，上半年累计盘活货值超过150亿元。
记者 辛圆
当前，国内新能源市场内卷加剧，内需承压已是行业共识，出海早已成为车企必争增量赛道。
8月26日，工业和信息化部副部长辛国斌在一场新闻发布会上指出，当前汽车产业非理性竞争的问题仍然较为突出，一些“激进式”创新设计未经充分实验验证就装车应用，个别产品质量、自动驾驶安全等事件引发社会关注。
更隐蔽的是产品端的缩水。部分网销产品把免赔额设得很高、赔付比例压得很低，保费确实便宜，真到理赔却“这也不赔、那也不赔”，形成一种低保费、低保障的异化形态。
