该书于1999年4月在美国出版，半年内销量就突破100万册，并曾连续六年位居《纽约时报》畅销书榜榜首。截至2012年，已被翻译成51种语言。据最新数据，该书已售出超过4400万册，畅销全球多个国家和地区。
8月20日，神龙汽车科技（武汉）有限公司在武汉经开区正式挂牌成立，这家“新车企”由东风汽车、Stellantis集团、长江产业集团、武汉金控集团、武汉经开产投集团、神龙汽车六方共同出资超80亿元成立，从签约到正式挂牌，历时仅三个多月。
文/木心
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伊朗政坛高层权力博弈远未结束。最高精神领袖穆杰塔巴·哈梅内伊的存在感越来越强。
风波中的领克，自身销量也在加速下滑。今年7月，领克当月销量为1.64万辆，同比下滑40%；今年4月至7月，同比降幅逐月扩大。前7个月累计销量16.06万辆，年初设定的40万辆年度目标完成度不足四成。
从2025年初开始，市场习惯用“最后一公里”来描述美国去通胀进程。但现在回头看，这“最后一公里”可能永远也无法抵达。美国正在经历一轮又一轮的服务价格扰动接力，每一次扰动单独看，都有足够理由被解释为“暂时性”；但当暂时性因素开始轮流出现，“暂时”本身就变成了一种常态。与此同时，商品价格又连续遭遇供应链、关税、能源与地缘冲击。每一项都可以暂时推高通胀，但更高的政策利率无法增加原油供给，也无法逆转已经发生的成本补涨。
在这场“基民盈利账”的首秀中，带有封闭期设计的产品结构性分化最为严重。
