特斯拉正在更多地区淡化Full Self-Driving（FSD，全自动辅助驾驶）这一命名，以争取其驾驶辅助系统在欧洲获得批准。最近几天，特斯拉已开始在欧洲网站上使用“Tesla Assisted Driving（特斯拉辅助驾驶）”这一名称。与此同时，其美国网站仍将这项技术称为“Full Self-Driving (Supervised)”，即“全自动辅助驾驶（受驾驶监督）”。特斯拉的驾驶辅助系统命名长期以来一直受到监管机构、安全倡导人士乃至部分车主质疑。他们认为，“全自动辅助驾驶”这一名称容易让人误以为车辆能够完全自主驾驶，但实际上驾驶员仍须保持警觉，并随时准备接管车辆。
外观方面，GX7采用偏流线型的SUV轮廓，前脸配备投影大灯，车侧使用半隐藏式门把手。新车长宽高分别为5099/2006/1750毫米，轴距3070毫米，超过5米的车长和五座布局为车内空间留出了较大余量。
长期以来，美债收益率曲线被视作是美国经济健康状况的重要风向标，一旦出现倒挂，往往被视为经济衰退的早期信号。
出海同样面临从走出去到走进去的阵痛。前三季度出口数据的高增长，掩盖不了地缘政治与贸易壁垒的阴影。欧盟的关税已经落地，北美市场的壁垒依然高企，即便是相对友好的东南亚与中东市场，也开始对单纯的整车出口提出本地化生产的诉求。
这次合作除了新品亮相，更是元气森林在年轻人情绪充分释放的场景里，完成一次从产品到情绪价值的沟通。
柯吉欣表示，去年以来，汽车企业贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》的要求，积极响应汽车供应协会《汽车整车企业供应商账款规范支付倡议》，17家重点车企率先承诺账期不超过60天，并在过程当中积极推进落实。我们从行业机构调研的情况来看，重点汽车企业平均账期到目前为止是有所改善的，应付账款电子凭证，就是我刚才讲的电子凭证，支付比例明显缩减，整体的账期情况逐步好转。
上汽的情况更为复杂。作为纯电反补贴税中税率最高的一家，MG品牌2025年在欧洲销量仍突破30万辆，其中MG Hybrid+家族销量13.7万辆，同比增长300%。但若插混也被纳入管控，上汽在欧盟的调整空间将进一步收窄。
当AI不断提升供给能力，另一个问题也随之出现，需求能否同步增长，人有没有足够的收入去消费？黄益平表示，如果AI一边增强供给，一边通过就业结构和收入分配影响需求，今天讨论较多的“供强需弱”，会不会从阶段性现象变成长期特征，进而改变经济增长的范式？“我没有答案。”
