国家邮政局7月29日举行新闻发布会介绍，近日国家邮政局联合多部门正式发布《邮政业发展“十五五”规划》，明确了“十五五”时期邮政业发展的12项量化指标和具体目标值。《规划》从规模实力、服务供给、网络体系、创新发展、行业治理五个方面设置了主要指标，并明确了目标值。到2030年：邮政行业业务收入达到2.4万亿元；邮政行业寄递业务量达到2900亿件；快递业务收入达到2万亿元；快递业务量达到2700亿件；建制村邮件周投递5次及以上比例达到90%；重点地区快递服务72小时妥投率达到88%；国际快递网络覆盖国家和地区数达到110个；建有村级寄递物流综合服务站的建制村比例达到90%；规模以上处理中心全自动化率达到88%；快递企业绿色包装使用率达到80%。
中信证券8月20日披露半年报，2026年上半年，公司实现营业收入496.92亿元，同比增长50；归母净利润233.43亿元，同比增长69.6；基本每股收益1.53元。公司拟每10股派发现金红利4.27元(含税)。
财报显示，报告期内公司实现营业收入701.69亿元，同比下滑33.38%；归属于上市公司股东的净利润亏损149.51亿元，亏损规模较去年同期有所扩大。
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北京市经济和信息化局9月23日下午召开党组（扩大）会。会议强调，要全面落实北京市“十五五”时期高精尖产业发展规划，做大新兴产业增量，培育未来产业变量，做优传统产业存量，加快打造具有全球影响力的新兴产业高地和未来产业引领地。要着力推动京津冀产业协同发展，加强京津冀创新资源共享、产业资源互嵌，推动“六链七群”向纵深推进，加快京津冀智能网联新能源汽车科技生态港等一批带动性强的跨区域协同示范项目建设，推动更多成果在京津冀落地转化。要持续完善工作机制，统筹推进产业发展，深化产业跨区联动，强化要素保障，突出问题导向、目标导向，压茬推进重点任务落实。
诚然，一个车站站名的变更，涉及铁路系统内部编码、票务系统、地图数据、地方交通接驳等多重环节，牵一发而动全身，铁路部门谨慎应对也属合理。但是，铁路车站是公共产品，其公共服务属性不能被遗忘，公众出行需求也不能被无视。铁路部门不能为了方便系统内部管理，而给地方政府和普通旅客增加负担。单独改一个站名相比于各方长久付出的综合成本来说，将会是云泥之别。
8月6日，特斯拉表示，其名为“Terafab”的芯片制造工厂将建设于美国得克萨斯州格赖姆斯县。公司称，今年4月已在得州超级工厂北区启动研究芯片工厂建设，该项目将作为Terafab的前期基础。 特斯拉表示，特斯拉和SpaceX未来对芯片的需求将远超当前及未来全球芯片产能，因此公司计划建设“有史以来规模最大的芯片制造设施”，目标每年生产超过1太瓦的计算能力。
与此同时，长期参与制定谷歌AI战略、已在公司任职27年的首席科学家杰夫·迪恩（Jeff Dean）将离职，同谷歌高级研究员桑杰·格马瓦特（Sanjay Ghemawat）等人筹建一家独立企业，旨在加速机器学习、科学和工程领域的探索发现。
