于去年12月发布的努比亚M153是第一代豆包手机，但它还仅是一部面向行业人士和科技爱好者尝鲜的工程样机，发售数量有限。努比亚NaviX Ultra是“豆包手机”首次面向大众市场，也将正式接受销量和口碑的检验。
反观全国性大型民企，多数仍受跨区域库存积压和存量债务拖累，销售恢复节奏明显慢于区域深耕型民企。
三环集团9月1日公告，截至2026年8月31日，公司本次股份回购以集中竞价交易方式累计回购公司A股股份7,339,661股，占公司当前总股本的0.37，最高成交价为124.99元股，最低成交价为109.24元股，成交总金额为人民币852,256,176.18元（不含交易费用）。
在互联网“大V”营销方面，此次《通报》再次明确基金管理人、基金销售机构不得与无资质“大V”合作。基金管理人、基金销售机构不得与不具备资质的互联网“大 V”、主播、财经博主、MCN机构等合作开展任何形式的基金销售活动，包括但不限于：一是具体基金产品宣传推介；二是基金购买链接、二维码、开户链接导流；三是基金组合推荐、调仓建议、跟投服务；四是以销售转化为目的的直播、短视频、社群活动；五是围绕特定基金经理、投资赛道、投资方向开展变相引流。
江苏银行8月4日发布上半年度业绩快报，报告期内实现营业收入489.52亿元，同比增长9.11；归属于上市公司股东的净利润218.76亿元，同比增长8.09；基本每股收益1.13元。
8月14日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2026年7月车市走弱，是油价反弹、宏观走弱、季节性淡季、前期需求透支及政策切换等多重因素共振所致。地缘冲突引发霍尔木兹海峡通航扰动，推动国际油价震荡上行，2026年国内汽油价格累计上调1,575元/吨，大幅抬高用车成本，燃油乘用车消费需求剧烈萎缩，但对商用车的影响很小。同时7月CPI、PPI环比回落、PMI景气下行，居民收入与消费预期偏谨慎，大额耐用品消费意愿低迷，住行消费持续走弱，拖累车市终端需求。叠加7月高温淡季压制线下到店客流、6月半年冲量提前透支市场需求，终端订单与客流同步回落。
2025年10月起，日本大幅调整“经营・管理”在留资格的申请条件。其中，申请人需要投入的资本金由原来的500万日元提高到3000万日元。同时，原则上需要雇用至少1名日本籍或持有永住身份的全职员工。此外，申请人的日语能力、经营经验和学历等也成为审查内容。日本出入境管理厅此前表示，在制度调整前，相关在留资格每月平均新申请约1700件；新规实施后，月均申请量降至约70件，5个月内暴跌了96%。
