极星必须证明“只靠欧洲加新车攻势”的模式能够实质性收窄亏损，且自身具备独立存在的商业价值。若销量难以提振，品牌经营仍需股东持续注资，这个从沃尔沃独立出去的品牌，很有可能重新成为沃尔沃或吉利体系中的高性能产品系列。
“这是我的第二故乡。”他说。
今年上半年，汇通能源计入当期损益的政府补助为1345 万元，去年同期为551 万元。剔除政府补助等非经常性损益后，公司扣非归母净利润1510.74万元，同比增长 1.33%。也就是说，汇通能源账面利润增长很大一部分来自政府补助，主业经营层面几乎停滞不前。
国内低速电动车消费市场中，60岁以上老年群体的购买占比达到68%，日常出行半径集中在3-12公里，买菜、接送孩童、短途就医是排名前三的核心使用场景。
去年11月，国联民生证券宣布研究所整合完成。在新组建的国联民生证券研究所的8人管理团队中，包括胡又文、陶川、邱祖学、崔琰、周泰在内的半数以上成员均来自原民生证券。原国联系成员仅有常务副总经理兼策略首席分析师包承超、副总经理兼家电行业首席分析师管泉森；此外，原天风证券海外首席分析师孔蓉加盟，担任副总经理兼海外研究首席。今年7月，包承超转投中信证券，出任研究部策略大组长一职。
财报中一个值得关注的变化是，Expedia的B2B业务持续保持高速增长，已连续20个季度实现两位数增长。第二季度，Expedia的总预订总额增长12%，其中B2B预订总额增长了21%。Expedia方面表示，公司营收增长14%，主要得益于B2B业务23%的增长。
两三年前做出的产品决策，正在同一时期集中转化为市场供给，无形中推高了这一细分赛道的竞争烈度。
9月3日，被问及何时扭亏，摩尔线程管理层回复称，当前公司经营基本面持续向好，商业化进程持续提速，“但具体的盈亏平衡节点受宏观环境、市场竞争及业务落地等综合因素影响，请以公司后续披露的公告为准。”
