据高域9月24日消息，高域在2026年前三季度已完成超8亿元融资，投资机构包括晨熹资本、复星锐正、盛宇投资、宁波交投低空基金、广州科学城创投、兰溪资本、四川省低空经济基金、国泰海通等。融资资金将用于飞行器研发、适航取证、量产工厂建设及运营体系建设。此轮融资后，广汽集团及旗下基金仍是高域的第一大股东。
整合会改变收入和费用的归属。王达学在上半年业绩会上表示，美国Emira销售将从净额确认转为整车收入全额确认，英国工程服务收入也将并表。他同时提示，英国业务的研发、行政等费用进入报表后，集团亏损可能在短期内扩大。
周二，日本10年期国债收益率一度升至3.035%，创近30年来新高，日美利差较两年前收窄超过100个基点。
同时，北交所要求百诺医药量化分析经营业绩与可比公司变动不一致的原因，评估相关政策推进是否会影响发行人持续经营能力，是否存在业绩大幅下滑的风险。
据新京报，近期，国家市场监督管理总局披露了《2026年8月31日至9月6日无条件批准经营者集中案件列表》，宁德时代新能源科技股份有限公司收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案在列，审结时间为9月3日，参与集中的经营者为宁德时代与极氪汽车（上海）有限公司。9月16日，吉利方面回应，耀宁是一个新建工厂，不要因为耀宁这个事情误认为吉利不自研了、放弃自研电池了。吉利方面表示，相关合作只是吉利与外界优秀电池生产企业战略合作的一部分，并不意味着吉利放弃自研或调低自研比例。“这只是整个吉利电池战略当中的一个小动作，大家一定不要误解这一部分。”此外，针对网上流传的“85亿元”投资说法，吉利方面明确否认：“这根本没有85亿这个说法，我也不知道这个85亿是怎么来的。”他推测，可能是连地价等因素在内的综合性评估，但将此作为投资总额报道是严重错误。他表示，不存在85亿元投资总额的说法。吉利方面强调，公司将继续坚持自研电池的核心地位，同时通过合资、外采等方式保障供应链安全，希望外界不要对此次重庆耀宁股权交易过度解读。
张晗表示，民进党当局禁限、阻挠两岸交流交往，在岛内蓄意制造“信息茧房”，企图封锁台湾民众了解大陆，用心险恶。我们欢迎台湾民众突破障碍，多来大陆走走看看，了解真实、可爱的大陆。
近三年过去，监管指出的问题并未得到根本性解决。除投行条线风险集中暴露外，西部证券其他业务线合规隐患亦有所显现 ，今年3月底，西部证券还因反洗钱违规，被中国人民银行陕西省分行警告并处以46万元罚款。
此次涉事航线横跨爪哇海，航线总里程约500公里，是印尼东部跨岛人员、物资流通的核心常规航线，主要承载跨岛的普通乘客、小型车辆和零散货运，单程航行时间约28小时。
