据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
“应该看到，随着经济发展阶段的转换，不能简单用增速高低来评判投资的成效。是不是有效投资，是不是投向了转型升级的领域，能不能为经济长远发展积蓄动能，这些维度更加值得关注。前八个月，我国固定资产投资规模仍然十分可观，接近了30万亿元，。”王冠华表示。
据财政部10月9日消息，财政部近日安排使用地方政府债务结存限额5500亿元，用于提高县区一般公共预算保障能力和支持地方扩大有效投资。下达地方的5500亿元地方政府债务结存限额中，一般债务结存限额3000亿元，全部分配县区使用，专门用于提高县区一般公共预算保障能力，支持地方更好发展；专项债务结存限额2500亿元，分配给今年第四季度有实际项目资金需求的地区，向经济大省倾斜，支持有关地区优先保障在建项目资金需求，新建项目聚焦“六张网”建设等重点领域，有效发挥政府投资带动作用。财政部将指导督促各地更好衔接项目储备和债券发行，加快发行节奏，畅通拨付链条，尽快形成实物工作量，促进政策早落地、早见效。
对于珀莱雅而言，美国市场的意义也不只在于增加一块海外收入。按照欧莱雅对2025年全球美妆市场的估算，北美约占全球市场的28%，是全球最大的区域市场，高于北亚的27%和欧洲的24%。 美国同时拥有高度集中的主流美妆零售和数字渠道，麦肯锡数据显示，Amazon、Ulta Beauty、Sephora和TikTok四个平台已经占到美国美妆市场接近一半。
2020年上市的五菱宏光MINI EV，销量巅峰时期一年销量为55.4万辆，也由此打开了新能源微型车的市场。但此后，竞争对手相继涌入，比亚迪、奇瑞、吉利等品牌推出的微型电动车产品开始蚕食五菱的份额。
平台经营性债务是指，地方政府融资平台（通常是城投公司）以企业自身名义举借、理论上应依靠经营性现金流偿还的金融债务。虽然名为“经营性”，但其对应的存量资产和资金投向往往具有极强的公益性，导致自身现金流回笼困难，在现实中普遍高度依赖地方财政的间接支持或持续“借新还旧”来维持周转。因此，平台经营性金融债务的有序化解亦是地方债务风险化解的重要组成部分。
事实上，这并非王石退休后的首次创业尝试。他曾先后布局生态农业、零碳建筑、文化IP等方向的创业项目。在此之前，王石已在体育产业领域有所布局，其创办的深潜DeepDive主打赛艇运动与企业家圈层培训，通过海外训练营、城市赛艇基地、商学院合作等模式，主打高端运动社群经济，单期海外训练营客单价可达数十万元，但受限于受众规模与重资产运营成本，始终未能实现规模化盈利。此次选择HYROX赛道开设线下训练馆，也是其在体育消费领域的一次延伸。
而在实现正收益的基金中，中欧红利优享和永赢高端装备智选的盈利投资者占比较低。这两只基金在过去一年的收益率分别为83.13%和4.68%，而盈利投资者数量占比则分别为39.11%和27.77%。
