乘联分会此前分析指出，8月并不是车市传统旺季，暑期高温天气叠加台风等极端天气影响，市场总量仍处于低位，但修复动能逐步积聚。燃油车受高油价与产品老化影响持续承压，预计仍维持较大同比降幅；与之相反，新能源市场迎来了新的结构性增长点。随着成都车展大量全新车型上市并同步释放权益，带动老款清库与终端人气回升，新能源、智能化产品的迭代有望带动新能源市场进一步发力，与以旧换新政策一同盘活市场需求。
市场的剧烈震荡，发生在英伟达即将披露新财季财报的关键窗口期。华尔街一致预期该季度英伟达营收有望达到920亿美元，数据中心业务营收同比增幅或将突破百分之百，基本面数据依旧保持爆发式增长。在2027财年第一财季，英伟达实现营收816.15亿美元，同比大增85%、环比增长20%，双双刷新历史纪录。
2026年上半年，雀巢销售额为431.09亿瑞士法郎，同比下降2.5%，净利润更是同比大幅下滑31.4%至34.72亿瑞士法郎。财报发布后的7月23日，雀巢美股股价下跌6.3%，创2020年以来的最大单日跌幅。
据人民财讯，9月14日，国务院新闻办公室举行政策例行吹风会介绍加强中小企业回款难问题治理有关工作情况。工业和信息化部副部长柯吉欣表示，从行业机构调研情况来看，重点汽车企业的平均账期有所改善，但是也要看到，当前国内车企平均账期与广大中小企业的期盼仍有差距。比如说起算节点不同、验收条件不明确，这些问题都需要我们持之以恒，久久为功，以钉子的精神推进治理工作。
汽车营销的“内卷”不会停止，极限测试视频的争议也不会消失。随着AI发展带来仿真技术的持续突破，实测与仿真的边界、比例或许会不断地变化。但一个朴素的道理始终成立：一辆好车的底气，来自于材料、工艺、测试和标准堆叠起来的真实品质，而不是一段被“优化”到完美的视频，或者看起来像“真的”的仿真测试。
今年以来，韩国资本市场多项政策落地，SK海力士、三星电子等韩国头部财阀企业已先后启动大规模库存股注销计划。2026年3月，韩国修订后的《商法》正式生效，明确要求上市公司新回购的库存股须在1年内完成注销，存量库存股须在18个月内注销，彻底终结了此前企业长期持有库存股、稀释股东权益的操作空间。
按照设想，多国海上防卫联盟将由沙特主导，总部设在沙特。沙特、科威特、巴林、卡塔尔、巴基斯坦、土耳其、埃及、约旦、也门、孟加拉国、尼日利亚、苏丹、吉布提和索马里在会后共同发表声明，支持这一倡议。沙特方面表示，这是一项开放性倡议，欢迎“有共同目标和原则的国家”加入。详情点击>>
【财政部续发50年超长期特别国债350亿元】财政部计划于今天（9日）第二次续发行2026年超长期特别国债（三期）。本次续发行国债为50年期固定利率附息债，总额350亿元，票面利率与之前发行的同期国债相同，为2.52%。
