本月中旬，伊朗议会正式提出《霍尔木兹海峡和波斯湾安全与可持续进程战略行动》法案。伊朗议会国家安全和外交政策委员会主席阿齐兹在社交媒体上写到，该法案是伊朗捍卫霍尔木兹海峡管理红线的第一步，后续还将出台配套措施。
过去，外界对一汽奥迪的担忧主要集中在电动化转型迟缓。A6L和Q5L等主力燃油车仍能维持规模，为品牌争取时间。但当主力燃油车不再提供稳定的缓冲，缺乏有竞争力电动车产品让一汽奥迪的处境更为被动。今年前7个月，一汽奥迪纯电车型销量不到6000辆。
种种变化也再次印证，华住会与南航明珠俱乐部的牵手，是两家头部平台在存量时代的共同破题，也是革新会员全旅程体验的关键一步。
作为连续三年写入政府工作报告的赛道，低空经济在2026年正式升格为新兴支柱产业，各地也纷纷出台产业规划，城市之间的路径差异逐渐显现。广州提出到2027年低空经济整体规模达到1500亿元，并成为国内首个载人飞行商业化运营城市。
与此同时，全球算力供给格局正在发生变化，专用推理芯片快速落地。市场担忧GPU一家独大的格局逐步松动，部分推理业务场景会被其他架构分流，产业链利润分配开始向存储、互联等其他环节转移，从而改变市场对英伟达增长天花板的判断。
陆上油气甲烷排放监测国家标准出台
在政策机制上，于占福认为，政府补贴应从“补运营”转向“补能力”。他指出，当前地方补贴多以运力购买或保底客座率的形式出现，本质是补贴亏损，机制上没有终点。更有效的方式是，将同样的财政资金投向能够永久降低成本的项目，比如机务过夜与放行能力、备件本地库存、机组驻站、地面接驳体系，这些是一次性的投入，可以持续降本；而保底补贴是持续投入、不降本。
在12月1日举行的东京FII Priority Asia论坛上，软银集团创始人孙正义首次就清仓英伟达作出公开回应，并谈及对“AI泡沫论”的看法。
