当天，闪迪董事长兼首席执行官大卫·格克勒（David Goeckeler）表示：“我们当前亮眼的业绩，正是严格落实18个月前所公布战略的直接成果。凭借数十年NAND闪存领域的积淀、系统级技术能力、多元化产品组合、资本高效运营模式，以及对完整技术栈的把控，我们建立起差异化竞争优势。”
特斯拉正在更多地区淡化Full Self-Driving（FSD，全自动辅助驾驶）这一命名，以争取其驾驶辅助系统在欧洲获得批准。最近几天，特斯拉已开始在欧洲网站上使用“Tesla Assisted Driving（特斯拉辅助驾驶）”这一名称。与此同时，其美国网站仍将这项技术称为“Full Self-Driving (Supervised)”，即“全自动辅助驾驶（受驾驶监督）”。特斯拉的驾驶辅助系统命名长期以来一直受到监管机构、安全倡导人士乃至部分车主质疑。他们认为，“全自动辅助驾驶”这一名称容易让人误以为车辆能够完全自主驾驶，但实际上驾驶员仍须保持警觉，并随时准备接管车辆。
工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。关键技术水平有效提升。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。产业结构持续优化。行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。国际化发展新局面初步形成。企业国际化经营能力持续提高，中国汽车品牌具有较高美誉度，国际标准法规制定的话语权进一步提升。经济社会效益进一步增强。汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，在2030年前实现碳达峰，带动供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。
其中，ISG基础设施方案业务集团营收达579亿元人民币，同比增长98%；运营利润约53亿元人民币，同比增98%；运营利润率为9.1%，同比提升11.1个百分点，环比提升 5.5个百分点。AI服务器储备订单从上一财季的1400亿元，提高至3600亿元人民币。
今年以来印花税维持高位的原因，本质上是成交额放量。1-8月A股累计成交额约427万亿元，同比增长约71.7%，日均成交额约2.67万亿元。叠加存量资金高频换手、量化交易贡献约三成成交、两融余额多次刷新历史高点，交易活跃度的绝对水平仍在近年高位。
TOP20券商APP月活全部环比下滑，降幅集中在1%至3%；日活降幅全部超过7%，东莞证券、华西证券（002926.SZ）、国信证券（002736.SZ）日活降幅均超过12%。
“此次国联集团触发增持承诺，与上市公司常规的护盘回购不同，是券商重大资产重组配套的契约式兜底义务。”有业内人士分析认为，此次股东增持落地，将成为公司估值修复的重要催化剂。一方面，国资股东履约兜底，锁定了股价下行空间，极大降低了中小投资者的持仓风险，“控股股东以实际履约行为，主要是向市场传递认可公司长期价值、兜底二级市场风险的态度。”
10月8日消息，据韩媒报道，三星电子旗下的移动体验事业部（MX）已开始削减今年第四季度的产量，预计减产幅度高达30%。外界认为，此举原因是假日季内存芯片价格大幅上涨，导致营业利润率承压。
