对于下半年车市走向，乘联分会预测团队曾于6月中把对2026年度零售总量增速预测降到了-14%，这是历年6月预测的最差值，极其悲观。估计7月后的市场预期将逐步改善，原因是随着安全新规和税改预期逐步消化，叠加芯片供应紧张边际缓解、国际油价回归70美元以下、PPI大降、消费信心缓慢修复，零售端降幅有望在三、四季度逐步收窄。新能源行业已从政策哺育期迈入市场化成熟期，未来车企的核心竞争力在于技术安全、全球布局和用户价值创造，“价格驱动”全面让位于“价值驱动”，市场结构将持续优化。
分析师表示，本次美联储会议纪要证实了，美联储内部对“紧缩不足”的担忧，已超过对“紧缩过度”的担忧。 但考虑到近期劳动力市场有所走软、通胀或已降温，预计美联储本月将按兵不动，下次加息大概率落在12月。
“前几年是做过这方面的准备，也招聘了这方面的人员，但是后来考虑公司业务发展情况，就暂时搁置了。”华东某券商系基金公司人士表示。
据央视新闻客户端10月8日消息，随着新能源汽车保有量持续增长，节假日群众绿色出行比例不断提升，国家能源局通过对纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施（枪）的统计分析，自10月1日0时至10月7日24时，我国高速公路新能源汽车充电次数共计671.10万次，充电量达到1.63亿千瓦时，日均充电量2325.66万千瓦时，日均充电量同比增长51.42%。
9月28日，据第一财经，华为高级副总裁、智能汽车解决方案BU CEO、引望公司CEO靳玉志在接受媒体采访时表示，华为希望与车企达成双赢合作。当前国内车市竞争激烈，各家车企都在探索盈利与生存路径。车企和零部件供应商之间更需要深度协同合作，并非所有环节都要选择自研。
从组织安排看，陈卓升任后将同时担任长安汽车副总裁、阿维塔董事长和AD协同发展部常务副总经理。他需要统筹集团内部资源，界定两个品牌的协同边界，并维护与华为、宁德时代等重要伙伴的合作关系。
腾讯方面表示，后续将结合商户的成长阶段和经营需求，逐步开放更多经营工具、支持资源，持续丰富营销经营能力。
8月3日，“椰子水第一股”IFBH（06603.HK）港股股价遭遇重挫，截至收盘，IFBH股价大跌15%，报5.21港元/股，总市总市值仅剩13.79亿港元。从一年前上市首日126亿港元的盘中市值高点算起，IFBH的市值蒸发已经超过110亿港元，跌幅近90%。
