工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。关键技术水平有效提升。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。产业结构持续优化。行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。国际化发展新局面初步形成。企业国际化经营能力持续提高，中国汽车品牌具有较高美誉度，国际标准法规制定的话语权进一步提升。经济社会效益进一步增强。汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，在2030年前实现碳达峰，带动供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。
放眼整个硅谷，具身智能公司的估值都堪称豪华。Physical Intelligence成立两年多，估值已经达到56亿美元；Apollo背后的公司Apptronik，尽管尚未开启大规模生产，估值也达到了50亿美元。
在创新药支付方面，《规划》进一步明确商业健康保险的作用。
聚焦人工智能赋能基础科学、战略高技术和可持续发展等重点领域，充分发挥中国科学院在数学、计算机科学、控制科学以及科学数据等方面的基础优势，加强“磐石”科学基础大模型、智能科学家系统、科学语料库、科学数据中心等新型科技基础设施布局建设，加快形成高效协同的体系化支撑能力。详情点击>>
相较之下，四价疫苗所处的位置则更为尴尬，供应规模收缩更早。其价格明显高于国产二价疫苗，但覆盖的HPV型别少于九价疫苗，既缺少二价产品的价格优势，也不具备九价产品的价次优势。
这也意味着，万科自此正式进入由徐恩利与黄宇“搭班子”的新周期。
9月份制造业采购经理指数（PMI）升至50.1%
“高技术产业投资是亮点，但目前体量还不够大，尚不足以填补房地产和传统投资下降留下的缺口。”林江说，很多AI、芯片设计和机器人企业的投入，主要集中在研发、人才、算力和中试平台，而不是大规模买地、建厂，因此也未必完全反映在固定资产投资数据中。
