美伊战火重燃后，霍尔木兹海峡一度出现三条不同航线。第一条航线位于霍尔木兹海峡北部，由伊朗控制。第二条航线穿过海峡中部，它是霍尔木兹海峡受阻前的常规国际航道；第三条航线则位于海峡南部，途经阿曼附近海域，该航线由阿曼、美国和国际海事组织协调运行。
当数据可以跨境流动，比数据更轻量级的词元（Token）也开始具备出海条件。
国联民生8月10日公告，公司董事会审议通过回购方案，拟以自有资金通过集中竞价方式回购A股股份，回购资金总额下限1亿元、上限2亿元，回购价格不超过13元股，期限为董事会审议通过之日起不超过3个月。
而在《竞赛报》（O Jogo）的民调中，甚至有超过90%的参与者认为，国家队不应继续征召C罗。《竞赛报》拥有大量独家一手转会和球队内部信源。C罗擅自退出国家队集训，最早正是由该报率先披露。
保时捷代表的另一种商业模式。它通过规模化车型分摊研发和制造成本，再利用跑车技术、品牌历史和高性能产品获得高于主流豪华品牌的溢价。保时捷历史上的几次经营突破，都同时依靠扩大客户群体和降低单位成本，而不是单纯销售更多贵价产品。
美国7月CPI同比增长3.4%，预期为3.4%，前值为3.5%；7月CPI环比增长0.1%，预期为0.1%，前值为-0.4%。
晚点Auto据多个信息来源消息，传祺BU总裁黄坚今日正式回归广汽丰田，担任执行副总经理。针对该信息，广汽方面表示，本次是根据集团经营发展与组织能力建设需要作出的正常人事调整，黄坚兼具集团战略规划以及合资和自主品牌多领域管理经验，期待其后续助力广汽丰田夯实经营基本盘、开拓新局面。
从2025年初开始，市场习惯用“最后一公里”来描述美国去通胀进程。但现在回头看，这“最后一公里”可能永远也无法抵达。美国正在经历一轮又一轮的服务价格扰动接力，每一次扰动单独看，都有足够理由被解释为“暂时性”；但当暂时性因素开始轮流出现，“暂时”本身就变成了一种常态。与此同时，商品价格又连续遭遇供应链、关税、能源与地缘冲击。每一项都可以暂时推高通胀，但更高的政策利率无法增加原油供给，也无法逆转已经发生的成本补涨。
