9月28日，蔚来宣布已与吉利控股集团的若干子公司就换电及充电业务开展战略交易订立正式协议。 根据正式协议，吉利控股集团的一家子公司将以其所持的易易互联科技（重庆）有限公司（为吉利控股集团旗下向营运车辆市场提供换电服务的子公司）的100%股权，加人民币6.4亿元现金作为代价，认购蔚来旗下经营换电及充电业务的子公司蔚来能源的新发行股权。交易完成后，该吉利控股集团子公司将持有蔚来能源总股权的30.0%，蔚来子公司蔚来控股有限公司（蔚来中国）将继续持有63.6%的控股权，一名现有投资者武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业（有限合伙）将持有余下的6.4%股权。该交易对蔚来能源的投后估值约为人民币160亿元。 吉利控股集团子公司所持股权将与若干营运里程碑挂钩进行交割后调整，据此，若相关经营表现未达预期，该股权可能会被下调至不低于20%。该子公司亦获授一项选择权，可于此交易交割后起计两年内或蔚来能源就新一轮融资订立具约束力协议之日（以较早者为准）之前行使，以向蔚来能源进一步作出人民币6.4亿元的现金投资，在不考虑任何交割后股权调整的情况下，此举将导致其将持有蔚来能源34.0%的股权，而蔚来中国的控股权将为60.0%。 在进行蔚来能源交易的同时，蔚来中国已同意以现金代价认购吉利控股集团旗下经营充电业务的子公司浩瀚能源新发行股权，有关现金代价将用于向蔚来购买若干充电资产。于交易完成后，蔚来中国将持有浩瀚能源总股权的10.0%。 此外，蔚来与吉利控股集团已就为吉利控股集团关联实体旗下的面向消费者的车型及出行服务车辆采用换电技术及提供相关服务制定初步计划。该等计划须待相关各方进行进一步讨论方会落实及实施。
财报发布当日，公司股价收盘上涨6.70%，收盘价每股412.5元，总市值突破1700亿元。8月11日开盘，公司股价上涨，截至发稿前报每股439.33元，涨幅超6%。
田利辉谈到，此次规划最大亮点是首次提出将A股打造为境内优质企业上市首选地，同时把制度包容性、内在稳定性、法治保障三者绑定推进。
不过对比曾经上市的信达证券、东兴证券，长城国瑞证券作为中小型区域券商，未能复制两家同行的路径：依托股东AMC资源做大产业并购、企业纾困、破产重整这类特殊机遇投行业务，母子集团业务协同力度相对偏弱。
7月30日，鸿蒙智行宣布，智界V9车型7月单月交付超10000台。鸿蒙智行MPV新车智界V9于2026年5月15日正式上市，售价38.98万-51.98万元。
NHTSA表示，将调查特斯拉用于认证Cybercab的流程及技术数据，并重点审查特斯拉是否基于部分FMVSS“不适用于Cybercab”的判断完成认证。Cybercab没有永久安装传统人工操控装置，包括制动踏板、油门踏板、方向盘和后视镜等。
需要追问的是：一项非强制性的公益捐赠，为何会让机构产生“催缴”冲动？答案指向其内部运营逻辑。许多公益组织为维持项目运转和自身生存，为工作人员设定了募捐额的KPI指标。一旦“月捐”被量化为必须完成的业绩，捐赠者在机构眼中便从“志同道合的伙伴”沦为“需要维护和挖掘的资源”。
