为什么会出现这种“高毛利、低利润”的怪圈？答案藏在公费采购的竞价机制里。
据经济观察报，近日，德国媒体报道称，保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称，保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议，同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产，但尚未形成正式书面文件。对此，保时捷德国总部回应称：公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产品复杂度，而非砍掉整个车系。短期内，没有停产Taycan的计划。“我们已为该车型投入大量资源，并将根据市场需求的变化，持续评估其未来发展。”
从区域结构看，2025年的收入下滑主要来自国内市场。
离岸债券，简言之就是在发行人本土司法辖区之外发行、面向境外专业投资者的债务工具。对腾讯这类港股上市企业而言，离岸债券通常在境外市场挂牌，可以用美元或者离岸人民币定价。这类融资的核心价值，不在于短期补缺口，而是拉长债务周期、丰富境外资金池。
“专业的人做专业的事”，依托母公司的资源支持，公募销售子公司能否突围，成为基金公司开展买方投顾和财富管理的新抓手？
过去一年，模组厂靠此前囤下的低价库存获得了高额的利润。但现在这批库存已经逐渐卖完，新补进来的货已经是涨价后的高成本资源。
海天2025年完成A+H股上市，募资计划中将约20%资金投向海外品牌建设、渠道拓展与供应链升级。2026年上半年，海天陆续在韩国、新加坡、美国、马来西亚新设海外子公司，并在印尼、越南推进海外生产基地落地，产品销往全球80多个国家与地区。
值得一提的是，Meta此前已有两次被定罪记录，累计被判赔偿近10亿美元。就在上周四，美国新墨西哥州圣菲地区法院判定，Meta需要额外支付5.67亿美元罚款，并改变旗下社交平台在该州面向青少年用户的功能机制，以解决其平台对儿童构成的危险问题。此前，该案已判定Meta需要支付3.75亿美元的民事罚款，意味着总罚款额将超过9亿美元。这也是针对Meta所作出的金额最大的一笔儿童安全裁决。
