9月23日，昌吉市市场监督管理局、新疆昌吉国家农高区市场监督管理局发布通报称，已经成立调查组进驻企业开展全面调查，相关调查进展将及时向社会公布。
国务院新闻办公室将于2026年9月10日（星期四）下午3时举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，请中国人民银行副行长陆磊，金融监管总局副局长丛林，中国证监会副主席李超，国家外汇局新闻发言人、副局长李斌介绍金融领域贯彻落实“十五五”规划、推动金融强国建设有关情况，并答记者问。详情点击>>
修订草案对自动驾驶汽车实行机动车道路交通事故责任强制保险制度，具体办法由国务院制定。修订草案同时强化企业责任。要求生产企业、进口企业确保自动驾驶汽车道路行驶安全、网络安全、数据安全，不得虚假、夸大宣传自动驾驶功能。
市场规模同步快速放大。戴伟民援引SHD Group数据称，2025年全球RISC-V SoC出货量约69亿颗，预计2031年增至约360亿颗，年复合增长率31.7%。中国市场规模预计从2025年的约240亿美元增长至2031年的约864亿美元。上海市集成电路行业协会秘书长荣毅在论坛上援引韦德布什证券研判称，RISC-V市场渗透率已达25%，全球每四颗芯片就有一颗采用RISC-V架构。
据阿斯利康披露，双方将分别提供各自的药物，并共同承担计划开展的联合临床试验费用，各自保留旗下药物的开发及商业化权益。20亿美元投资完成后，阿斯利康所持权益相当于Summit Therapeutics约12.0%的已发行普通股。
第二，“16条”发布的考核机制，更适配长周期、早期阶段的投资。《指导意见》指出，监管企业应对国资基金和实控基金管理人实施年度和长周期相结合的考核评价，重点关注投资组合整体表现，不简单以单个项目或单一年度盈亏作为考核依据。应根据基金类型和所处运营阶段，差异化设置财务性指标和非财务性指标。王菲称，硬科技早期投资往往周期长、不确定性高，这些新规对“投早、投小、投长、投硬科技”的机构来说，是更匹配和可持续的制度安排。
同期，保时捷披露称，预计2026财年税后业绩落在亏损5亿欧元至盈利15亿欧元之间。去年，保时捷利润率仅为1.1%，已处于历史低位。
近年来，一些销量不济的跨国汽车品牌选择在华退市。今年3月25日，斯柯达官方表示将退出中国市场，此举将在2026年年中正式执行。在其公开的一份声明中，斯柯达称退出的原因是难以跟上本土企业的电动化转型步伐。
