【《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布】7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。
“我们将统筹线上自主学习与线下有组织培训，在国家智慧教育平台教师中心上线AI素养专区，提供完整课程包和应用案例，让每一位有需要的老师都能系统提升人工智能素养。”王磊说，线下将依托“国培计划”开展示范培训，省市县校分级培育、辐射全员，聚焦一线真实教学场景，向老师们讲清楚人工智能是什么、能做什么、边界在哪里。
据汇天飞行汽车消息，9月18日，汇天与阿联酋拉斯海玛酋长国正式签署战略合作协议。双方将在阿联酋民航局（GCAA）的全程监管下，联合搭建阿联酋先进空中交通监管沙盒平台，同步启动阿布扎比—拉斯海玛跨酋长国航线的整体规划与示范落地工作。
新一代光纤项目24个月，内蒙古光纤预制棒项目26个月，AI先进光互联项目36个月。即便定增在2026年底顺利落地，资金到位后项目还需要2至3年才能建成投产，再经历产能爬坡和客户认证，营收的实质性贡献可能要等到2029年之后。
此外，长城精工超精密轴承产值国内排名第一，中高档机床主轴、电梯曳引机、化纤卷绕头轴承国内销售额均居首位，然而研发投入却与行业地位有些不符。2023-2025年，公司研发费用分别为3381.05万元、3804.43万元、3713.67万元，研发费率4.68%、4.88%、4.26%，逐年下滑。高端轴承属于长周期技术赛道，需要持续大额工艺、材料迭代投入。对标国机精工（002046.SZ）（8.48%）、南方精工（002553.SZ）（6.85%）等同业上市公司，长城精工研发投入仅为同行一半。
记者 辛圆
此外，2024年以来商业银行大幅下调了三年期、五年期存款利率，部分银行三年期、五年期存款利率甚至低于一年期，这使得中长期存款新增规模有所下降。
并行的业务结构，底层是Robotaxi和Robotruck多方面高度复用。贺星指出，技术方面，“一套代码可以同时开不同车”，加上城区场景道路的复杂性或数据密度高于高速公路，因此技术开发效率远高于专门做某一个垂类。
