“华为不造车”是任正非多年来反复强调的战略底线。早在2018年，华为在《关于应对宏观风险的相关策略的决议》中就已明确“不造车”；2023年3月31日，三任正非又签发了一份新的《关于华为不造车的决议》，并明确规定整车宣传和外观上不能出现“华为/HUAWEI”标识，禁用“华为问界”“HUAWEI AITO”等字眼，问界门店随后拆除了所有华为相关字样的宣传物料。
据其介绍，TeleAgent做了三层安全防御：指令先过安全围栏，拦截删盘等高危命令；软件层限定目录权限；执行层跑在沙箱里，没有系统级删除权限。中国电信自研沙箱启动约1秒，而业内主流为5到10秒，产品的3万行核心代码也全自研，能够适配麒麟、统信等国产操作系统。
从外观看，海獭的尺寸几乎贴合日本轻型车的最大规格，采用超高顶厢型设计，车身高度达到1.8米，略高于燃油K-car最热车型本田N-box，比起纯电K-car销冠日产Sakura高出约15厘米。多位参与试驾的消费者首先注意到的，是它的车内空间。
接下来的事情大家也看到了。9月YOYO与瑞幸咖啡联名，100万份联名周边套餐上线首日早上8点即售罄；和LISA联名，拔高品牌在全球年轻群体中的影响力。
同期，保时捷披露称，预计2026财年税后业绩落在亏损5亿欧元至盈利15亿欧元之间。去年，保时捷利润率仅为1.1%，已处于历史低位。
餐饮行业人士认为，西贝孵化新品牌，本质是在正餐赛道承压背景下，转向主食快餐赛道的一次探索，新品牌现阶段一边开店一边调整业态，部分门店关停、改造，是测试不同商圈的适配性，后续天边砂锅焖面能否持续扩张，仍要看门店复购水平以及单店盈利情况。
Robotaxi商业化走在全国前列的广东，正加速将自动驾驶版图从“载人”拓展至“载货”。位于深圳的妈湾港，预计在今年四季度迎来无人驾驶重卡作业。
定位高端的ev¹的选择从欧美市场起步，但接下来会横向推出价格更低、偏休闲等不同形态的产品，并纵向增加智驾和AI能力，逐步扩大市场。
