作为“专业买手”，FOF基金经理对主动权益类基金的配置情况额外受到市场关注。
2025年，赛力斯营收1650.54亿元创下新高，归属于上市公司股东的净利润为59.57亿元，净利率为3.61%。有分析称，每卖一台车，赛力斯都要向华为支付部分比例的销售提成、技术授权费、核心零部件的采购费以及研发分摊等费用，导致其净利率较低。不过，另有分析认为，赛力斯向华为支付的主要是采购费用，不存在利润分成。
动力方面，后驱版最大功率333马力，CLTC续航提供640公里和725公里；四驱Ultra版前后电机总功率578马力，零百加速3.8秒，续航650公里。新车支持6C快充。
三星表示，将通过AI加速器、数据中心处理器等高性能芯片需求推动晶圆代工业务增长，并计划于2028年量产第三代2纳米制程SF2P，2029年量产1.4纳米制程SF1.4。
通知还提到，若未能在8月20日前提交声明书，投资相关服务可能被暂停；若在9月12日之前仍未提交，投资相关服务可能被终止。
今年1月，“太行7”燃气轮机创新发展示范项目顺利通过国家能源局评估验收。这款依托“太行”航空发动机技术研制的7MW级轻型航改燃机，在可靠性、经济性和环保性上形成了三重竞争力：部署于海南东方终端的单台机组累计运行突破25000小时，创下国内自主7MW级燃机单机最长连续运行纪录；海上工况适配型柴油与油田伴生气在线切换双燃料系统，可使单台机组每年减少二氧化碳排放近8万吨；整机核心零部件全部本土研制制造，相较同规格进口机组购置成本降低约15%，从根源上化解了“卡脖子”风险。
就在前一交易日，影石创新刚刚创下108.18元的上市以来新低，股价较2025年9月创下的377元历史高点已累计跌去约71%，总市值从巅峰时期的超1500亿元蒸发至约440亿元，一年时间市值蒸发超千亿元。在近一年（2025年9月4日至2026年9月3日）A股年度跌幅排行上位居第四，区间跌幅达68%，成为A股市场跌幅最大的个股之一。从上市首日暴涨7倍到如今股价腰斩再腰斩、利润暴跌九成的“最熊股”，影石创新在短短一年多时间里经历了过山车式的股价反转。
然而仅仅不足两个月，9月22日公司收到告知函，双方签署了《股份转让协议之终止协议》 ，此前的协议及相关承诺不再对双方产生法律约束力，原协议约定相应责任具体由双方协商确定。
