“例如，当前，基金投顾年费率普遍在0.5%-1%，许多客户认为‘推荐基金与荐股没有本质区别’，不愿为‘陪伴’额外付费；此外，截至2026年6月末，A股投资者数量已超2.5亿，全行业投顾人数8.82万人，相当于1名投顾需服务超2800名投资者，远高于1:200的理想配置比例，且整体投顾的专业能力不强。”陈银华进一步向记者提到，“而在产品层面，券商还面临产品与服务同质化，以及考核机制短期化等错位。”
据极目新闻消息，贵州黔西服务区加油站回应“车主距加油站20多米求助灌油被拒”事件，称按规定可以使用油桶加注散装燃油，目前正对事发具体情况开展内部核查，事发当日有两名人员值班，非新员工。据媒体此前报道，“车子燃油耗尽熄火，离加油站仅20多米却加不到油，不得不花钱叫拖车帮忙挪车。”10月6日，一名贵州游客发帖吐槽自己在贵黔高速黔西服务区的一次尴尬经历，“我和加油站工作人员沟通好几次，请他报备一下，我可以签字按手印，希望用加油站的油桶打少量汽油灌进我车辆油箱，让汽车发动起来再开进加油站。但是对方不同意，称加油站规定不能卖散装油，上面有摄像头，这样做违规了。”最终黄先生只能花了350元进行拖车。对此，贵黔高速黔西服务区加油站一名工作人员表示，根据公安部门相关规定，加油站确实禁止售卖散装油。不过若是车辆在高速上因燃油耗尽熄火，车主完成报备流程后，可以借用油桶领取汽油或柴油开展施救，只是这类突发状况日常并不多见。
不过，第一梯队内部竞争格局也在悄然发生变化。从增速来看，第四、第五名分别为华泰证券（601688.SH）、中信建投（601066.SH）。华泰证券15.41亿元收入，同比增长31.94%，维持第一梯队位置。中信建投收入11.13亿元，对比去年同期11.23亿元则小幅回落0.81%，是投行营收超过10亿的券商中，唯一一家增速下滑的头部券商。
9月7日，凯迪拉克XT5 PHEV正式上市，共推出两款车型，建议零售价31万至35万元，全款一口价27.99万至29.99万元，叠加阶段性购车补贴后的限时权益价为25.99万至27.99万元。新车在第二代XT5基础上加入插混动力，并同步升级智能座舱和辅助驾驶系统。
据中新经纬9月15日晚报道，针对该消息，支付宝、美团、抖音、京东等多家平台客服均回应称，目前未接到相关通知，月付产品仍可正常使用。
“传统融资渠道收紧下，企业通过机构间REITs实现重资产出表与证券化变现，降杠杆同时保留运营权，形成‘投融管退’闭环，将沉淀的不动产资本转化为流动性资本，提升资产周转效率，契合企业轻资产运营的转型诉求。”刘祥东谈到，此外，风险利率下行压缩传统固收收益，险资、银行理财等面临再投资与久期匹配压力，机构间REITs长期限、稳现金流的特征与长期资金天然适配，填补了非标收缩后的优质资产空白，有助于实现资产供需在风险收益维度的重新匹配。
今年5月，特检组请求法院判处金建希有期徒刑7年6个月，并没收其收受的珠宝、名牌手表、美术品等涉案财物，追缴5630万余韩元（约合28万人民币）非法所得。6月26日，首尔中央地方法院做出一审宣判，金建希获刑7年，并被没收部分涉案物品及追缴6480万韩元（约合32万人民币）。随后金建希方面提起上诉。
