上观新闻发文介绍，以往也有台风“复活”的先例。2025年7月25日夜间，台风“竹节草”减弱为热带低压，并于次日11时第一次停止编号。7月27日晚，台风“竹节草”减弱后的低压环流再度发展为台风，30日4点30分前后，在浙江舟山登陆。2024年9月20日5时，台风“普拉桑”位于江苏省境内。晚上，其减弱后的热带低压移入黄海后强度有所加强，9月21日凌晨再度加强为热带风暴级，之后一路登陆韩国。
8月8日，据报道，英伟达已同意向电力基础设施开发商Lancium投资20亿美元，并承诺在该公司获得更多规划电力资源后追加投资10亿美元。据悉，此次交易对Lancium及其土地和电力连接资产的企业价值估值约为100亿美元，其中包括投资金额及债务。Lancium是由黑石集团支持的电力基础设施企业，负责开发位于美国得克萨斯州、服务于OpenAI和甲骨文AI园区的电力基础设施项目。
2025年7月外滩FTC投入运营，一年后焕新推出FTC·OPC专区。该专区试行“一地注册、多点办公”“一张执照、专区通行”等政策，并进一步链接政务、空间、金融、专业服务与产业资源，为轻量化创业提供更具针对性的支持。
扣除这部分影响后，汽车行业的利润确有改善，但增长幅度有限。国金证券测算，上半年主要乘用车上市公司调整后合计利润同比增长约3%，二季度则同比下降约2%。少数企业的增长拉高了行业整体表现，多数公司的经营压力依然存在。
据中国汽车工业协会，7月，汽车市场进入传统销售淡季，客流与订单自然回落，叠加半年度冲量提前释放部分需求、全国持续高温及部分区域台风、洪涝灾害影响线下销售等因素，环比呈现季节性回落，同比微降。其中，出口继续保持高速增长，月度出口量连续两个月超过100万辆，新能源汽车出口占比连续两个月超过50%；新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%、累计占比首次超过50%。 1-7月，汽车产销分别完成1756.7万辆和1760.2万辆，同比均下降3.7%，降幅比上半年进一步收窄。 1-7月，汽车出口614万辆，同比增长66.8%。
尽管东南亚具备距离中国较近、华人群体庞大且餐饮口味接近等优势，但东南亚市场本身具备足够的复杂性。
盈利端，公司第二季度净利润达到539.5亿美元，同比实现翻倍增长，盈利扩张速度与营收高增态势保持同步。
若按剔除配建后的103147元/平方米计算，则已经站上“10万+”一线，与南山粤海的历史高点接近。
