据华商报大风新闻消息，近日，多名学员反映，在陕西省商洛市洛南县参加科目三考试，必须缴纳一笔500元的“考场使用费”，否则无法正常参加考试。一位驾校教练确认，科目三需要交500元“考场使用费”，但“只交一次就行”，补考不用再交。如果需要在考场路段练车，再另外按圈交模拟费。记者扫描缴费二维码后发现，收款账户是一个名为“诺*”的私人账户。对此，考场工作人员解释，“这路虽然是市政的道路，但我们肯定要给人家（交钱）的呀！路不是我们建的，但设备、车辆、人员全是公司的。我们（收费）全部在车管所那边备案过的。”考场负责人也确认，科三考场只有考点建筑是他们建的，考场实际使用的道路并非考场投资建设。7月30日，商洛市发改委价格科一工作人员回复称，经查询发现，这500元“考场使用费”并未经过报备，不得擅自增加收费项目、扩大收费范围、提高收费标准或加收其它任何费用。另一工作人员明确表示，已经交钱了的考生，可拿着缴费凭证，向市场监管部门举报。
与其他两家不同，零跑汽车的机器人规划聚焦工业领域。公司董事长朱江明此前为工厂自动化投入设下三年回本的门槛。这符合零跑汽车以成本优先的创业逻辑。
世界资源研究所（WRI）在其气候行动与粮食供应链韧性的系列分析中强调，长期来看，各国还需要提升粮食与供应链韧性。短期防灾也不能替代长期气候行动。应对强厄尔尼诺，需要同时推进两项工作：短期内利用预测信息保护粮食、基础设施和高风险人群；长期内减少温室气体排放，降低全球变暖带来的基础风险，并增强农业、能源、交通和社会保障体系承受极端天气的能力。
产能约束之下，GEV、BE都在向外释放零部件、成套集成的采购需求，中国制造业的成本、交付效率优势，让A股供应商迎来出海窗口。那么，谁是“吃肉者”，谁又只是“喝汤”甚至“看客”？
新鉴智想要专注低阶智驾市场，比拼的是规模和价格。许鹏飞此前公开透露，新鉴智J6B入门级方案已经做到“千元以下级别”，但这一款低阶产品要达到200万套的量产规模，才能平衡营收与研发投入。
一些美国官员警告称，美伊之间已陷入一种不可持续的“非战非和”僵局。他们认为，如果迟迟未达成协议，特朗普可能会在中期选举后恢复对伊朗大规模作战。按照选举既定选举议程，国会中期选举将于11月3日正式投票，11月下旬完成各州结果认证。
长安汽车方面还建议，阿维塔成立造型设计、产品开发、平台技术等多个共享或协同中心，承接深蓝委托的相关业务；而深蓝汽车则是撤销多个业务单元及下设组织。
