吉利汽车上半年实现收入1736亿元，同比增长15%；归母净利润90.91亿元，同比下降1.8%。剔除汇兑和非金融资产减值影响后，核心归母净利润达到96.8亿元，同比增长46%。
8月10日，英伟达宣布与阿波罗全球管理、贝莱德、黑石、博枫、高盛和KKR达成合作，将建立人工智能计算基础设施融资平台，以调动超5000亿美元第三方资本。英伟达CEO黄仁勋在声明中表示：“我们正汇聚全球领先的长期资本提供者，由他们独立评估AI基础设施项目并提供融资。这些融资平台将帮助客户获得大量稀缺算力并建设AI工厂，为AI时代的各行各业和各个国家提供动力。”
这些动作相较于其自身在中国的发展历史而言明显是更“激进”的。而从合资转变为独资身份，丝芙兰中国势必可以变得更灵活机动，从而有更多主动尝试的机会。
浦发银行则成为下半年首家宣布全面停办的股份制银行。而在此之前，该行已于8月中旬修订过代理业务协议，将强平保证金比例调整为按上金所最低标准执行，被业内视为全面退出前的过渡措施。
农业农村部发展规划司司长陈邦勋在7月24日的国新办新闻发布会上表示，当前生猪市场供应仍然是总体充裕，供强需弱的格局尚未根本改变，农业农村部将继续抓好生猪产能综合调控，多渠道加密发布预警，引导供需更加适配，也希望广大养殖场户密切关注供需形势变化，合理安排生产，希望各方共同努力，稳住生猪价格回升势头，努力避免大起大落。
在需求端，他进一步表示，工业时代人类的消费量受限于人口数量，一个人一生能消费的物理商品存在上限；但当AI能力足够强时，这一关系将被打破。例如让AI建造一艘前往火星的飞船，它可以将任务拆解成上千万个子任务，由上百万个智能体不间断地推进，人只需提出创意和目标即可调动庞大的智力资源，每个“超级个体”都能获得上万倍的智力杠杆。
梅松林认为，捷途品牌在国内外市场仍有进一步增长的空间。奇瑞对其要求可能不仅仅局限于继续扩大销量，还包括拓展价格区间、提高单车利润，确保销量规模和盈利能力同步增长。
进一步看，这些链条还会反向作用于财政和金融体系。科技股下跌削弱财富效应和资本利得税收入，信用收缩加重非AI部门压力；银行和非银机构则需要同时面对原有久期损失与新增信用损失。届时，AI高投入、传统经济疲软和高长端利率就不再是可以等待未来生产率消化的“转型代价”，而会变成相互强化的资产负债表风险。
