据经视直播报道，近日，有旅客发帖反映，自己在乘坐高铁时发现列车车窗被人刻字。该网友发布的图片显示，列车车窗上刻有“吴××到此一游，西安-郑州”的字样。该网友告诉记者，字刻在车窗玻璃内侧，“只有尖锐物品能在玻璃上刻字”，当时看到感觉“很震惊”。而且“到此一游”的“游”字的右边部分还写成了反文旁，网友评价刻字者“既没素质又没文化”。9月12日，该趟G672次列车隶属的中国铁路西安局集团有限公司一名工作人员回应记者称，经核实，已找到对应列车及留有“吴××到此一游，西安-郑州”字样的玻璃。该工作人员表示，高铁列车车窗玻璃均有一层保护膜，检修人员撕掉保护膜后，发现车窗玻璃未受损，于是重新更换了一张保护膜。12306中国铁路客服热线西安局客服中心相关工作人员表示，乘车途中若发现有人恶意损毁列车公共设施、乱刻乱画，可立即向列车工作人员或拨打12306客服热线反馈，工作人员会到现场进行处理。
薪酬体系也同步调整。万科在公告中指出，独立董事基础津贴为每月2万元（含税），兼任专门委员会召集人另享每月1万元职务津贴；外部非独立董事每月固定津贴1万元；内部全职高管不再领取董事津贴。
随着新能源汽车保有量不断攀升，假期补能话题再度引发关注。2026年国庆假期结束后，蔚来、比亚迪、理想等多家新能源车企相继发布的充电服务报告显示，各家企业长假期间的充电需求较平时或往年同期出现大幅增长。
年报披露数据显示，杨波任职康佳期间，年度税前薪酬最高接近300万元（2020年），属于集团高薪管理层成员。截至去年8月，杨波与持有公司5%以上股份的股东、实际控制人、公司其他董事、高级管理人员不存在关联关系，未持有公司股票。
近些年，各地开展专项整治，但治理仍面临多重难点。江雪指出，互联网业务的线索源于线上平台，跨主体、跨地域的特征天然增加了监管难度，线上证据取证亦是一道难关。更深层的问题在于，法律定性上存在模糊地带，资本驱动模式难以根除，部分律所实际控制人并非律师，以及前端消费者识别能力普遍不足。几重因素叠加，整治效果往往治标难治本。
此前省防指于27日20时将防台风应急响应提升至Ⅰ级。并要求各地各部门按预案方案全力做好各项防台风工作，受台风严重影响地区必要时宣布进入紧急防汛期，采取停止户外集体活动、停工、停课、停业、停运和封闭交通道路等措施。
7月底召开的中共中央政治局会议在部署下半年经济工作时明确，积极推动前沿技术突破和未来产业发展，着力打造新兴支柱产业，持续推动传统产业改造升级。
为了缓解韩国本土资本市场的剧烈波动，7月16日，韩国金融服务委员会宣布上调单只股票杠杆ETF的交易门槛，将个人投资者最低保证金要求从1000万韩元大幅提高至3000万韩元，新规于7月31日正式生效。数据显示，新规公布当日，SOXL便立刻跃升至韩国投资者海外股票净买入榜首位，单日净买入结算额达5.06亿美元。从新规公布到8月3日期间，SOXL的累计买入交易额达46.36亿美元，是第二名美光科技的七倍以上。而监管落地首日，韩国本土单只股票杠杆产品的个人交易额从新规前一日的5.54万亿韩元骤降至4237亿韩元，缩水超过九成，大量投机资金就此转向不受本土监管约束的美股杠杆市场。
