还有兴证全球基金原基金经理任相栋，2026年3月卸任全部公募产品，2026年5月已正式加盟远信（珠海）私募基金管理有限公司；融通基金原基金经理范琨，2026年7月已加入海南思瑞私募基金管理有限公司。
HOKA近日推出CLIFTON PRO训练跑鞋，将其定位于10公里日常训练和进阶跑者。这款新品延续CLIFTON系列的厚底缓震路线，同时通过中底结构和外底配置升级，强化推进感及稳定性。
壹石通布局SOFC电解质材料，上半年完成8kW示范系统调试运行，属于国内自研示范项目，公开信息没有披露对Bloom Energy或者GEV的正式商业订单，相关业务尚属于研发投入期，目前没有贡献利润。西子洁能、雄韬股份等企业均有SOFC 相关技术研发布局，但2026半年报未披露来自BE、GEV的大额海外订单，相关板块营收占比也较低。还有部分燃气轮机零部件概念股，主业业绩承压，寄希望燃机业务打开第二增长曲线，上半年股价也出现明显回调。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
但对于今天具身智能的投资，周志峰表示，启明创投内部仍有很多讨论，具身智能的技术到底有没有到达奇点开始收敛，还是仍处在百花齐放的状态。毕竟后者对投资人来说，等于巨大的不确定性。
分季度看，2026年一季度，拉卡拉实现归母净利润5.95亿元，实现扣非后归母净利润8589.08万元。以此计算，2026年第二季度，拉卡拉实现归母净利润7419.72万元，环比下降87.53%，同比下降约42%；扣非后归母净利润1.33亿元，环比上升约54.65%，同比上升约118%。
承受多年经营压力的明治，终于决定把中国的乳制品业务卖掉止血。
字节跳动对旗下的办公AI产品完成了一轮团队整合，TRAE、扣子（Coze）团队将整体并入豆包体系，其中TRAE Work、扣子将与豆包在工作场景的产品能力进行整合；TRAE IDE及CLI将作为豆包品牌下的编程产品线持续发展。此次调整后，字节也进一步明确了豆包的AI主干业务定位，将AI办公类产品的重心集中到豆包。此外，豆包最快将于本周内推出独立的AI办公产品“豆包工作”，作为字节面向AI办公场景的统一产品及品牌。针对该消息，字节方面回应称，此次调整旨在更好地协同产品和技术资源，为用户提供更优质的AI工作体验，现有用户权益不会受到影响。
