中国曾连续多年成为斯柯达最大单一市场，2016年至2018年期间，斯柯达在华交付量超30万辆；尤其是2018年，达到34.1万辆的年销巅峰。此后由于产品迭代速度缓慢，用户需求转变，斯柯达的销量开始走下坡路。2020年斯柯达曾推出首款新能源SUV车型，但转型并不成功。2024年斯柯达在中国市场的年销量跌到了1.75万辆，同比下滑23.1%；2025年继续下跌，仅1.5万辆左右。
“试水”云海科技后，园林股份再次对华澜微发起了整体收购。根据9月29日公告，公司向98名华澜微股东发起收购，收购比例93.5031%，若顺利完成，华澜微将成为园林股份100%控制的全资子公司。收购支付以发行股份+现金的方式，发行价格拟定为19.2元/股，较复盘前价格（23.68元）有19%左右的折价。由于交易标的公司审计、评估工作尚未完成，交易的最终交易价格尚未确定。
浦东建设9月21日公告，近日，公司子公司上海市浦东新区建设（集团）有限公司、上海浦东路桥（集团）有限公司、上海南汇建工建设（集团）有限公司和上海浦东建筑设计研究院有限公司中标多项重大项目，中标金额合计13.22亿元。
新能源成为新车供给绝对主力。数据显示，2026年上半年全市场新能源新车上市352款，新车供给渗透率61.11%；燃油新车224款，占比38.89%。
值得注意的是，美团系是宇树科技持股比例最高的外部股东，通过汉海信息、成都龙珠、Galaxy Z合计持股数量约3512.36万股，浮盈超333亿元。
二是阶次“细分”。把裁量划分为不予处罚、减轻、从轻、一般、从重五个阶次，逐档明确适用情形，特别将实践中容易混同的减轻、从轻情形作了区分设定，解决执法人员“不敢用”的顾虑和“不会用”的困惑。
招股书数据显示，2025年超力电器其他收益2569.70万元，其中增值税加计抵减1439.21万元、政府补助1124.34万元。此外，2025年公司通过多轮股权融资降低了银行借款规模，财务费用从2024年的2377.86万元降至2174.56万元。非经常性损益净额也从2024年的400.94万元增至1104.46万元。
中信理财认为，9月国内股市主要指数全线回调，市场风格较8月明显切换。前期强势的科技成长板块遭遇调整，电子、机械设备、电力设备等主题跌幅居前，而有色金属、基础化工等周期板块同步走弱；资金面呈现融资资金净卖出态势。10月市场预计将进入由三季报业绩验证与节后资金回流共同主导的新阶段。市场整体或延续“震荡整固、结构修复”格局，而一旦外部扰动引发回调，则构成布局窗口而非趋势逆转。
