政策也在强化这种差异。美国当前的首要目标，更接近托住传统经济的底线，同时保证AI产业战略投资继续推进，而不是重新刺激所有部门同步扩张——正如贝森特和特朗普所言，AI即国运，算力即国力。因此，总量数据容易制造一种稳定假象：AI相关投资可以抵消住房与非AI投资走弱，少数大企业的利润可以掩盖中小企业现金流恶化，低失业率也可能掩盖招聘率和劳动力市场流动性的下降。
"'十五五'规划已经提出了非常明确的基础设施建设目标，大家都知道六大骨干网络。'十五五'规划就是对基础设施投资饱和论的否定。" 余永定表示，国内在新型城镇化、地下管网、能源骨干网络、产业链配套、国家安全相关基础设施领域，仍然存在大量短板。
Sharpa成立于2024年底，由激光雷达供应商禾赛科技CEO李一帆、联合创始人兼CTO向少卿、首席科学家孙恺共同创立，主要开发通用机器人及核心部件。Sharpa与禾赛独立运营，不存在股权从属或业务管控关系。
Robotaxi方面，截至报告期末，曹操出行已部署140辆第二代Robotaxi，并计划下半年继续扩大国内外车队规模。公司正与吉利集团等合作开发第三代Robotaxi车型“Eva Cab”，计划于2027年量产。海外市场方面，曹操出行计划与八达通在中国香港成立合资公司，并已于今年6月与阿布扎比合作伙伴K2签署战略合作协议，推进当地Robotaxi项目部署及运营。
但无论是王兴兴还是他的投资人，或许都需要感谢AI 2.0按下了时代的切换键，这为宇树的行业地位飞升以及具身智能在中国爆发所需要的技术理解、商业想象、乃至投融资节奏，做好了足够的铺垫、缓冲和模拟，而这种产业级别的催化效果无人可以预料。
以宇树科技为例，该股本次发行4044.64万股仅占发行后总股本的10%，上市初期可流通筹码极其有限，而中签率却刷新科创板历史新低。极少量筹码面对巨大资金需求，价格弹性也就被急剧放大。
投行业务端的收益同样丰厚。根据招股书披露的发行费用方案，本次保荐费固定为400万元；承销费采用阶梯计费模式：募资额20亿元以内部分费率4%，20亿-40亿元部分费率2%，40亿元以上部分费率1%。按照本次约60.99亿元的预计募资总额测算，中信证券获得的承销费总额将超过1.4亿元。
这套商业模式高度依赖规模。车辆持续换电，站内电池才能保持较高周转效率；站点和电池达到一定数量，运营商才有条件参与更大范围的能源调度。
