与此同时，霍尔木兹海峡通行量仍远低于战前水平，航运处于“有限恢复”阶段。根据船舶追踪机构克普勒公司的数据，8月4日仅有8艘船舶通过霍尔木兹海峡，包括5艘油轮和3艘散货船，而战前日均通航船舶约130至140艘。
此前有近978.46万投资者参与网上有效申购，超过长鑫科技的942.88万户，成为科创板打新人数最多的公司。但其中签率仅0.0181%，刷新科创板网上中签率历史新低，被市场称作“最难中签新股”。
中央纪委国家监委通报称，经查，任羽中丧失理想信念，背弃初心使命，违反中央八项规定精神，违规收受礼品、礼金；不按规定报告个人有关事项，在职工录用工作中为他人谋取利益；违规拥有非上市公司股份；毫无纪法底线，公器私用，“靠校吃校”，搞权钱交易，利用职务便利为他人在教育培训、升学就业等方面谋利，并非法收受巨额财物。
三菱汽车于去年终止在华发动机业务，彻底退出中国市场。早在2023年10月24日，三菱汽车宣布，推进广汽三菱汽车中国业务的结构性改革，三菱品牌汽车在中国的本地生产将终止。广汽三菱由广汽集团、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方于2012年合资成立，合作年限原本为30年。
其次是发达经济体财政持续扩张。美国联邦政府债务总额8月首次突破40万亿美元，2026财年利息支出预计接近1.2万亿美元，再融资需求居高不下；日本在政府债务率已处高位的情况下仍计划扩大投资支出；欧洲面临国防、能源与基础设施的增量融资需求。各国财政同步走向扩张，意味着全球长债的供给端压力将持续加大，投资者因此要求更高的期限溢价作为持有补偿。
南华期货（603093.SH）、永安期货（600927.SZ）、瑞达期货（002961.SZ）和弘业期货（001236.SZ）四家期货上市公司半年报已全部出炉，营收和利润普遍实现大幅增长，各公司增长引擎各有侧重。
小米前三季度累计交付超过28万辆，据行业统计约28.65万辆，距离其55万辆的年度目标仍有明显缺口。小鹏前三季度累计交付28.43万辆，同比下跌9.24%，仍处于调整周期，但第三季度环比增长15%，短期调整效果正在显现。
从本地供给到湾区辐射
