但一方面，中国资本项目未完全开放，另一方面利差因素并非汇率的决定因素，产业竞争力及劳动生产率才是。随着产业竞争力及劳动生产率提高，人民币展现出韧性，今年以来反而温和升值，近期人民币兑美元汇率已升值至6.71附近。
宏观要闻
8月20日，科大讯飞披露2026年半年报。今年上半年，公司实现营收116.23亿元，同比增长6.52%；归母净利润同比增长14.68%。最近两年，公司半年度归母净利润均为负，但在全年实现转正。教育业务方面，科大讯飞表示，讯飞AI学习机上半年受芯片/存储涨价、学习机阶段性缺货等因素影响，销量未达预期，但讯飞AI学习机整体市占率呈上升趋势。七月讯飞AI学习机销量回升，截至7月，累计销量较上年同期已恢复至3%增长，7月当月销量较上年同期增长30%以上。
值得注意的是，韩国投资者完全可以在本土市场直接购买SK海力士普通股，却选择远赴美股交易存在明显溢价的ADR。Acadian Asset Management高级副总裁Owen Lamont指出，近期，SK海力士 ADR较本土股价的溢价率高达10%左右，且波动性更为剧烈，这种定价扭曲在成熟市场中极为罕见，通常被视为投机过热的预警信号。
6月，水电站再次泄洪，出库流量在400至500立方米/秒之间；7月为应对台风“红霞”带来的强降雨，再次启动预泄腾库作业。8月27日，连日降雨导致水库蓄水量达到7.24亿立方米，蓄满率达88.03%。当天的泄洪出库流量为400立方米/秒，也有效腾出了库容。
下一步，工业和信息化部将会同相关部门深入开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升行动，进一步加强汽车产品“激进式”创新设计准入审查和测试验证有关管理工作，督促汽车、摩托车生产企业深入排查产品安全风险隐患，加强产品测试验证和安全评估，规范营销宣传行为，守牢产品安全底线，切实维护消费者合法权益。
“银行股经过上半年调整后，估值和机构持仓都处于相对低位，当市场风险偏好出现变化时，银行股容易成为资金重新配置的方向。”一位券商人士表示，尤其是在科技、医药等前期热门板块出现调整时，低估值、高股息、低波动的银行股具有一定防御属性，同时也存在估值修复空间。
按中国汽车流通协会专家委员会委员章弘的估算，目前燃油车产能至少3000万辆，利用率约60%，新能源汽车产能利用率约83%，出现“油车闲置，新能源车头部企业产能适当，尾部汽车企业空置”的局面。
