据中国民航局网站8月7日消息，近日，中国民航局等三部门联合印发《民用航空发展“十五五”规划》。《规划》强调，“十五五”时期，民航将围绕完善现代化综合交通运输体系，锚定一流民航战略目标，坚持稳中求进工作总基调，坚持以推动高质量发展为主题，坚持智能化、绿色化、融合化方向，以安全发展为底线，以提质增效为主线，以改革创新为根本动力，一体推进设施扩容增效和服务提质升级，一体推进国内统一大市场建设和国际高水平对外开放，一体推进民航自主创新和产业融合发展，确保推动民航实现质的有效提升和量的合理增长，确保安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化民航体系建设取得决定性进展。《规划》明确，到2030年，民航行业安全水平、服务能力、基础设施率先迈向国际一流，技术创新、绿色低碳、治理能力实现重大突破性进展，服务国家重大战略、促进区域经济社会发展和满足人民美好航空出行需要更加有力。
平台需要为算法结果承担责任已是各方基本共识。在此背景下，平台企业如何改善算法规则、提高算法透明度，已成为这一新经济形态发展过程中必须面对的关键议题。
据“市说新语”微信公众号消息，9月8日，国家市场监管总局在2026年全国公平竞争大会“强化反不正当竞争 提升反内卷治理效能”专题大会上发布《中国反不正当竞争执法年度报告（2025）》（中英文版）。2025年，全国共查处各类不正当竞争案件14679件、罚没款6.15亿元，其中查处网络不正当竞争案件1932件。国家市场监管总局一手抓重点领域专项整治，一手抓长效机制建设，推动反不正当竞争执法向纵深推进。完成《中华人民共和国反不正当竞争法》修订，发布《医药企业防范商业贿赂风险合规指引》。部署开展整治网络不正当竞争行为专项行动，深入推进老年人药品、保健品虚假宣传专项整治，有效遏制私域直播“坑老骗老”乱象。
8月18日，根据韩国证券存托结算院（KSD）旗下SEIBro披露的最新数据，韩国投资者7月净买入美股约45亿美元，较6月份大幅攀升，逼近今年1月50亿美元的净买入纪录。在这45亿美元中，约8.4亿美元流向了SK海力士在美国上市的美国存托凭证（ADR）。而高杠杆ETF产品成为韩国散户的首选标的，三倍做多半导体、三倍做多纳斯达克100等杠杆产品占据净买入榜单前列。
但这并不意味着它没有产业价值。从全球看，深空经济正处于爆发前夜。有关机构预测，到2040年，全球深空经济规模将突破万亿美元，深空产业作为深空经济的重要支撑，也将迎来新的增长空间。
中国中免8月20日披露半年报，公司上半年实现营业收入276.55亿元，同比下降1.76；归属于上市公司股东的净利润31.06亿元，同比增长19.49；基本每股收益1.4983元股。
巨力股份毛利率持续下行背后，是行业快速渗透后的竞争格局变化。扁线电机凭借更高的功率密度、更好的散热性能，已经成为新能源汽车驱动电机的主流技术路线。根据NE时代数据，国内驱动电机扁线渗透率从2021年的40%快速提升至2025年1-11月的85%，短短四年时间完成了从可选技术到标配方案的普及。
售价持续下行直接带动毛利率恶化，2023年凯盛新能销售毛利率 11.58%，尚能稳定盈利；2024 年行业价格战加剧，公司毛利率转为-4.35%；2025 年毛利率进一步跌至-12.29%；2026 年一季度毛利率更是跌至-32.73%，单季度主营业务亏损程度创下历史新高。2025 年公司主营业务毛利率-12.41%，意味着每销售一平米光伏玻璃，收入不足以覆盖原材料、燃料、人工等基础生产成本。
