例如，联交所建议，符合条件的分拆项目引入自行评估机制，低风险个案无需交易所事前审批，交易所保留事后监督权力，缩短企业项目推进周期；同时，母公司上市后申请分拆的限制期，建议由三年缩短至一年，以此更好匹配企业业务重组节奏。
从持仓看，英特尔、SpaceX和CoreWeave位列前三大重仓股。其中，英特尔持有约2.15亿股，持仓约299.89亿美元，占总持仓约47.3%；SpaceX持有约1.23亿股，持仓约209.76亿美元，占约33.1%；CoreWeave持有约4721万股，持仓约47.00亿美元，占约7.4%。三者合计占英伟达13F持仓约87.8%。
其中，最具代表性的就是2025年10月底那场引发韩国股市狂欢的“炸鸡局”。2025年10月30日，赴韩国参加亚太经合组织相关活动的黄仁勋，与三星电子会长李在镕、现代汽车集团会长郑义宣一同现身首尔一家名为KkanbuChicken的热门炸鸡店。三位全球顶级企业掌门人围坐一桌喝啤酒、吃炸鸡的照片和视频在社交媒体上疯传。尽管KkanbuChicken本身并未上市，但这场看似轻松的私人聚餐却在次日韩国股市掀起了一场意想不到的涨停潮。
丰田同样有推动调整的动力。南北两套合资体系曾服务于中国燃油车市场的扩张。卡罗拉与雷凌、赛那与格瑞维亚等姊妹车型铺进两张销售网络，扩大了品牌覆盖。如今，相近车型争夺同一批客户，加重了品牌内部竞争；电动化进展更快的广汽丰田，则开始取得优势。
在中国市场，新百伦的维权同样成果显著：2017年，新百伦在苏州中级人民法院起诉使用“New Boom”品牌的国内鞋商，获赔人民币1000万元，被律师称为当时在华外企获得的最大一笔商标侵权赔偿金；2020年，上海浦东新区人民法院又在新百伦起诉纽巴伦公司的不正当竞争案中，一审判决被告赔偿经济损失1000万元及维权合理开支80万元。
更直接变化出现在汽车销售环节。剔除一次性项目后，极星的毛利率从去年同期的1.4%降至负8.5%。按照这一水平，公司每取得100美元收入，生产和销售相关的直接成本约为108.5美元。极星二季度毛利率更是降至负13.1%。
科杰技术试图用中小批量客户、经销渠道故事对冲集中度风险。2025年经销模式收入为7536.32万元，占主营业务收入7.92%，销售体系依旧以直销大客户为绝对核心，中小客户仅作为补充。
赵一鸣零食、好想来等被曝出“缺斤短两”问题后，包头、运城、盐城等多地近期对此进行了严查。
