记者 辛圆
自然资源部与中国气象局8月10日8时联合发布橙色地质灾害气象风险预警称，2026年8月10日8时至11日8时，浙江大部、安徽西部和南部、云南南部发生地质灾害的风险较高（黄色预警）；浙江东部、安徽西部局部发生地质灾害的风险高（橙色预警）。
8月30日，根据美年健康2026年半年报，截至2026年6月30日，十大股东名单未见章建平的身影；而根据美年健康2026年一季报，截至2026年3月31日，章建平持有公司6625.74万股股份，为公司第十大股东。
中小代销机构的生存困境在近期集中爆发。
Robotaxi方面，截至报告期末，曹操出行已部署140辆第二代Robotaxi，并计划下半年继续扩大国内外车队规模。公司正与吉利集团等合作开发第三代Robotaxi车型“Eva Cab”，计划于2027年量产。海外市场方面，曹操出行计划与八达通在中国香港成立合资公司，并已于今年6月与阿布扎比合作伙伴K2签署战略合作协议，推进当地Robotaxi项目部署及运营。
据参考消息援引媒体8月23日报道，德国大众汽车集团首席执行官（CEO）、管理董事会主席奥博穆23日警告称，该集团正处于“岌岌可危”的境地。接下来他要和员工进行多轮会谈，在会上为公司的省钱计划争取支持。 奥博穆在企业内网发布并经法新社转发的一篇访谈中强调，由于全球不利的经济形势以及来自中国的竞争，大众汽车及整个德国汽车工业正经历“史上最严重的动荡”。
但这也恰好解释了为什么ALO会强调“长期品牌影响力”。
与近 7 亿元的大手笔募资形成反差的是，加特兰的超宽带芯片业务尚处于极其早期阶段。招股书显示，公司超宽带芯片于 2025 年推出，全年实现销售收入 5400 元 —— 不足一部高端手机的价格；2026 年一季度则是零收入。加特兰也表示，超宽带芯片 "尚未量产"，现有销量仅为样品销售。在产品尚未通过整车厂验证、尚未实现量产、尚未产生实质收入的情况下，便计划通过 IPO 募资近 7 亿元用于扩产，其合理性存疑。
