9月16-18日，由中国汽车工业协会组织的2026年三季度汽车行业重点企业经济运行交流会在山东济南召开，本次会议由中国重型汽车集团有限公司协办。中汽协会副秘书长陈士华、中国重汽党委委员、副总经理王军，中国重汽、上汽集团、中国一汽、东风公司、长安汽车、北汽集团、广汽集团等23家行业整车和零部件重点企业代表参加了会议。参会代表围绕“两新”政策延续效果、提振汽车消费、质量与后市场、企业生产经营、产业链供应链、国内外投资运行情况、同质化竞争、油电同权、行业自律、出口退税等热点展开深入交流。
其中核心产品粉尘螨滴剂上半年实现收入4.70亿元，同比增长3.40%，收入占比超九成；黄花蒿花粉滴剂收入3559.37万元，同比增幅达69.33%。此次婚姻关系解除并伴随控制权变更，也标志着公司正式进入"陈燕霓时代"。
2026年航季，维京中国已布局9条地中海航线，覆盖9个沿岸国家，航线时长为8至22日不等；欧洲内河游轮方面，则为14条纯河轮及“河轮+陆地游”航线，构建了完整的欧洲内河、地中海、长航线的产品矩阵。谈及中长期布局规划，陈晓俊透露，“2027年航季，我们计划推出中文服务的北欧海轮航线。作为一家全球化布局的游轮公司，我们也将持续通过全球资源协同，为中国市场打造更丰富的产品。” 这一规划也将进一步深化维京中国“一站式”欧洲游的产品布局，形成更完整的“欧洲深度游解决方案”。
另一方面，数字营销正在进一步放大平台的集聚效应。数字营销专业咨询机构易海创腾从早期就参与了项目的建设和推进，此次与广州国际商业港达成服务商中心、直播赋能中心、AI应用中心、全球非遗老字号出海中心等多方面的战略合作。
具体而言，转股承接有利于保持股东和资本的连续性，减少重组过程中的不确定性，但前提是原股东资质良好、资本实力较强。退出处置可以借重组清理不合格股东、关联关系和历史治理隐患，有利于风险出清，但也可能带来一定资本补充压力。市场化引入新股东则有助于改善股权结构、补充资本，并引入新的治理经验和业务资源。
记者 辛圆
这份建议提醒，简单套用普通征收补偿标准要求此类机构搬迁，“不仅会造成数百亿量级国有资产折损，更可能导致重点科研项目周期延误、产业链技术断供、人才培养条件严重破坏，对国家安全和经济高质量发展构成现实威胁”。
8月18日，美股三大指数集体收跌，纳指跌1.33%，道指跌0.22%，标普500指数跌0.69%。存储、光通信、AI云服务等板块大幅回落，闪迪、SK海力士、希捷科技跌超9%，西部数据、美光科技跌超7%；Coherent跌超12%，Lumentum跌超9%，康宁跌超7%；CoreWeave跌超12%，Nebius跌超7%，Applied Optoelectronics跌超8%。“科技七巨头”多数下跌，苹果涨1.49%，微软涨0.23%，谷歌跌0.02%，亚马逊跌0.70%，特斯拉跌0.72%，英伟达跌2.36%，Meta Platforms跌4.47%。能源股走高，标普500能源指数收盘上涨1.8%，创下3月以来新高。
