据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
招股书显示，2023年、2024年到2025年，希音的净收入分别为321.03亿美元、387.48亿美元、418.47亿美元；录得净利润27.9亿美元、33.7亿美元及20.64亿美元。
中国太保（601601.SH，02601.HK）寿险新保业务中分红型保险占比提升至55.5%，规模保费同比增长76.1%，其中代理人渠道新保期缴的分红险占比已突破60%；
海立股份9月10日公告，公司拟以225万美元450万美元回购B股股份，用于减少注册资本，回购股份价格不超过0.84美元股。
据了解，自年初以来，上海银行围绕服务企业出海、贸易便利化、同业生态共建三大主线，不断扩大跨境“朋友圈”，持续构建互利共赢“生态圈”。通过一系列有深度、有温度、重实效的对接与赋能活动，成功打通生态资源向业务落地的转化链路，切实让“生态圈”产出“业务增量”，推动多项重点跨境项目成功落地。
截至2026年半年报，公司依然有3.73亿元商誉。2015年起，劲嘉股份沿主业上下游持续溢价并购，先后拿下江苏顺泰、江西丰彩丽、青岛英诺、长春吉星、鼎承智印等多家公司股权，长年并购积累了10.92亿元的商誉。2025年累计计提减值准备7.20亿元——相当于把过去十年“吃进去”的商誉，用一年时间“吐”出来近一半。即便经历了2025年的“大扫除”，并购时代留下的隐患仍未彻底清除。
在孟伟宁看来，比资金风险更深层的挑战，在于企业需要输出完整的产业能力。疫苗生产过程复杂程度较高，从工艺步骤来看比创新药、单抗等产品更加复杂，同时又需要大规模生产，并满足严格的无菌和质量控制要求。因此，本地化布局需要企业同步建立生产、注册、质量管理、供应链以及人才体系，并逐渐将其融入当地的公共卫生体系中。
延安医药前身可追溯至1996年成立的上海延安万象药业，主营化学药品制剂、原料药及医药中间体。公司药品制剂覆盖糖尿病、皮肤科、抗感染、消化系统、呼吸系统及外用镇痛等多个领域，拥有35个药品制剂批准文号，其中4个品种入选国家基本药物目录，12个品种纳入国家医保目录。
