新华社介绍，目前溃口抢险作业正在进行。记者在现场看到，来自河南、湖北等地的多名抢险人员正在堤上奋战。由于发生溃口的民堤较窄，大型机械难以上堤，相关人员排成长队、手拉肩扛，合力将砂石等抢险物料不断运送至溃口处。“我们昨晚接到任务后，立即赶赴现场，经过连夜备战，今早开始填装沙袋、架设舟艇，执行溃口抢险作业。”现场一名参与抢险的消防人员说。
金杯汽车8月19日公告，公司控股子公司金杯延锋拟通过公开摘牌方式，参与收购延锋国际汽车技术有限公司公开挂牌转让的延锋汽车饰件系统（沈阳）有限公司（简称“沈阳子”）100%股权，交易底价1.12亿元。 若成功摘牌，沈阳子将成为金杯延锋的全资子公司，能够满足金杯延锋业务拓展的需要，持续推进客户群体多元化布局，实现公司内饰业务的深度整合。此次交易构成关联交易。
据介绍，修订草案设置了“自动驾驶汽车的特别规定”专章，明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并明确自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由自动驾驶汽车生产企业、进口企业接受处理。未激活自动驾驶功能的自动驾驶汽车和驾驶仅具备辅助驾驶功能的汽车上道路行驶，按照非自动驾驶汽车的规定管理。
2026年6月末，公司公告拟以3.02亿元收购赛德盛医药75.52%股权。后者同为CRO公司，2025年营收超1亿元。不过由于存在关联方借款，审计时存在坏账处理，当期净利润为-268.02万元。采用收益法评估后，赛德盛医药股东全部权益价值4.02亿元，增值率为397.06%。
X700后续上市后，需要证明自己的硬派品牌资产仍然足以支撑价格和差异化，否则又会重蹈“配置都不错，但为什么一定选它”的问题。此外，X700能否带来新的用户增量，而非分流M817或集团内部其他车型也值得观察。
这种“看不见的坚持”同样体现在2027款福特探险者的底盘与车身安全上。在底盘层面，探险者基于福特CD6纵置后驱平台打造，前后轴荷达到50：50的均衡配比。前后悬挂下摆臂全部采用铝合金材质，这意味着车轮对路面颠簸的反应更快，滤震更干净。转弯半径仅5.9米，与不少紧凑型轿车相当。这些数字背后，是用户在驾驶座上感受到的“稳”与“从容”，而这种感受，恰恰来自那些看不见的底盘硬件。在车身安全层面，600MPa以上的高强度钢占比超过了50.8%，AB柱和顶梁采用三层嵌套钢材结构，核心骨架搭载1700MPa超高强度冷淬马氏体钢，搭配CBS膨胀加强胶块，在侧碰、顶压等极端工况下可梯度卸力。用户的“稳”与“安心”，正是在看不见的测试与用料中持续打磨出来的。
二是全链条穿透式监管，实现“一秤一码”可追溯。建成全国电子计价秤智慧计量监管平台，贯通生产、销售、使用、检定、修理全链条，推动监管由“分段把关”转向“全程贯通”。目前平台已入驻生产企业235家、授权维修单位2182家，入网新规电子计价秤90万台。
